21-05-2006, 21:36 PM
Plaan taastada enda Volga GAZ 22(E) ühe väga lugupeetud sm soovitusel meditsiinilise teenistuse (kiirabi) autoks.
Auto oli kunagi meditsiinilise teenistuse masin, tänaseks ümber ehitatud tavasõidukiks. Kuid õnneks on säilunud tagasilla juures paremal põrandas nn. kast kõige tagumisel toolil istuva inimese jalgadele. Küll aga pakiruumi põrand on täielikult ümber tehtud, võrreldes nende endiste meditsiinilise teenistuse masinatega, mida mina olen Eestimaal näinud. Ehitamist kuhjaga.
Seega kerkib rida küsimusi, mille kohta ootan suure heameelega kõikvõimalikku teavet, mis hõlmab mingit moodi seda tüüpi autosid, selle taastamist, pilte, filme, täpsemat kasutusala, osasid, Eesti Vabariigis ja mujal võimalikke säilunud meditsiinilise teenistuse GAZ 22E Volgasid ning kõike muud, mis võib osutuda vajalikuks selle auto taastamisel.
Oleks väga tänulik, kui kellelgi oleks jagada ka informatsiooni, kust veel oleks võimalik saada (kes loovutaks vanatehnika taastamise heaks) sellele autole spetsiifilisi osi - vaheseina juhikabiini ja patsiendi ruumile, originaalkanderaami koos selle rataste ja auto külge fikseerimissüsteemiga/alusraamiga, väikesi kokkuklapitavaid toole kanderaami kõrvale, tagavara ratast kinnihoidev raam/süsteem vasku tagaukse juures, punase ristiga laternat katusele, helgiheitja(prožektor)-otsimis laternat vasakule esitiivale ja kõike muud juurdekuuluvat.
Ka üleüldiselt on muudki GAZ 21 ja GAZ 22 osad oodatud, sest enamus osasid vajavad väljavahetamist uute vastu ning auto on ilma mootorita. Roostet on väga palju (nii ma ta ostsin
).
Pilte loodan kunagi tulevikus üles panna, kui õnnestub suve hakul (kui tööd lahti lähevad) kelleltki digikaamerat laenata (viimase ostmiseks eelarves vahendid puuduvad, sest kõik on ettenähtud Volgale ja tegemist tudengiga).
Ettetänades,
A. Shavel
shavel@hot.ee
Auto oli kunagi meditsiinilise teenistuse masin, tänaseks ümber ehitatud tavasõidukiks. Kuid õnneks on säilunud tagasilla juures paremal põrandas nn. kast kõige tagumisel toolil istuva inimese jalgadele. Küll aga pakiruumi põrand on täielikult ümber tehtud, võrreldes nende endiste meditsiinilise teenistuse masinatega, mida mina olen Eestimaal näinud. Ehitamist kuhjaga.
Seega kerkib rida küsimusi, mille kohta ootan suure heameelega kõikvõimalikku teavet, mis hõlmab mingit moodi seda tüüpi autosid, selle taastamist, pilte, filme, täpsemat kasutusala, osasid, Eesti Vabariigis ja mujal võimalikke säilunud meditsiinilise teenistuse GAZ 22E Volgasid ning kõike muud, mis võib osutuda vajalikuks selle auto taastamisel.
Oleks väga tänulik, kui kellelgi oleks jagada ka informatsiooni, kust veel oleks võimalik saada (kes loovutaks vanatehnika taastamise heaks) sellele autole spetsiifilisi osi - vaheseina juhikabiini ja patsiendi ruumile, originaalkanderaami koos selle rataste ja auto külge fikseerimissüsteemiga/alusraamiga, väikesi kokkuklapitavaid toole kanderaami kõrvale, tagavara ratast kinnihoidev raam/süsteem vasku tagaukse juures, punase ristiga laternat katusele, helgiheitja(prožektor)-otsimis laternat vasakule esitiivale ja kõike muud juurdekuuluvat.
Ka üleüldiselt on muudki GAZ 21 ja GAZ 22 osad oodatud, sest enamus osasid vajavad väljavahetamist uute vastu ning auto on ilma mootorita. Roostet on väga palju (nii ma ta ostsin
).Pilte loodan kunagi tulevikus üles panna, kui õnnestub suve hakul (kui tööd lahti lähevad) kelleltki digikaamerat laenata (viimase ostmiseks eelarves vahendid puuduvad, sest kõik on ettenähtud Volgale ja tegemist tudengiga).
Ettetänades,
A. Shavel
shavel@hot.ee
