12-12-2018, 10:49 AM
Aga mis ta siis valesti ütles?
Riigikontroll praktiliselt puudub. Ametnikul on kõik õigused ja kohustused väga väikesed.
Sa pane mõni heal järjel riigiametnik erafirmasse sama tööd tegema ja vaata mitu % neist hakkama saavad.
Sisuliste asjade asemel tegeletakse mingi pasaga, et oma töökohta õigustada.
Ja tõepoolest, asi pole nii ainult Eesti tasandil ju. Hetkel on arenenud riikides majandus selline, et raha koguneb sinna, kus teda juba palju ees on. Kõik võim on ülirikaste ja suurkorporatsioonie käes. Neid korrale ei kutsuta, sest nemad ongi see käsi, mis poliitikuid üldse toidab. Ja ma ei näe, et midagi oleks muutumas. Eesti läheb täpselt sama rada hetkel.
Analoogia ülevaatusega täiesti olemas. Ma olen eluaeg sõitnud vanade autodega ja üldiselt pole väga probleemi ülevaatusega olnud. Saab ka siiamaani hakkama, kui natuke valid, kuhu lähed. Mõnes kohas on veel siiski inimesed tööl. Aga bürokraatia, mis neile ette kirjutatakse, on kohati ikka täisdebiilsus.
Ja ok - ostaks siis uue auto. Ma ei ole nõus ostma Eesti palga juures autot, mis maksab 30 000. Selle raha eest juba saab AUTO, aga see hind ei ole proportsioonis (minu jaoks vähemalt) meie palkade ja näiteks kinnisvara hindadega. Pigem paneks osa sellest rahast siis juba kinnisvara alla ja ostaks odavama auto.
15-17 tuhande juures juba valikut on. AGA - 1.0 liitrised TFSI mootorid jne, need 100 000 km läbimisel küpsed juba. Reaalselt vaatasin paar päeva tagasi uusi Škodasid - Fabia, Rapid ja isegi Octavia tunduvad päris mõistlikud autod. Ja hakkad mootori valikut vaatama - 1.0 ja 1.4 jne. No ei osta sellist jama. Ja kui mootori valiku saad suurema panna, siis on hind 25000+. Aga see on rohkem, kui poolte maa inimeste maja väärt on. Polegi nagu valida midagi ja sõidadki on vana 2 liitrisega edasi. Ja riik muudkui pitsitab, et sa ikka oma vana autoga järjest põhjalikemaid teste läbiks.
Riigikontroll praktiliselt puudub. Ametnikul on kõik õigused ja kohustused väga väikesed.
Sa pane mõni heal järjel riigiametnik erafirmasse sama tööd tegema ja vaata mitu % neist hakkama saavad.
Sisuliste asjade asemel tegeletakse mingi pasaga, et oma töökohta õigustada.
Ja tõepoolest, asi pole nii ainult Eesti tasandil ju. Hetkel on arenenud riikides majandus selline, et raha koguneb sinna, kus teda juba palju ees on. Kõik võim on ülirikaste ja suurkorporatsioonie käes. Neid korrale ei kutsuta, sest nemad ongi see käsi, mis poliitikuid üldse toidab. Ja ma ei näe, et midagi oleks muutumas. Eesti läheb täpselt sama rada hetkel.
Analoogia ülevaatusega täiesti olemas. Ma olen eluaeg sõitnud vanade autodega ja üldiselt pole väga probleemi ülevaatusega olnud. Saab ka siiamaani hakkama, kui natuke valid, kuhu lähed. Mõnes kohas on veel siiski inimesed tööl. Aga bürokraatia, mis neile ette kirjutatakse, on kohati ikka täisdebiilsus.
Ja ok - ostaks siis uue auto. Ma ei ole nõus ostma Eesti palga juures autot, mis maksab 30 000. Selle raha eest juba saab AUTO, aga see hind ei ole proportsioonis (minu jaoks vähemalt) meie palkade ja näiteks kinnisvara hindadega. Pigem paneks osa sellest rahast siis juba kinnisvara alla ja ostaks odavama auto.
15-17 tuhande juures juba valikut on. AGA - 1.0 liitrised TFSI mootorid jne, need 100 000 km läbimisel küpsed juba. Reaalselt vaatasin paar päeva tagasi uusi Škodasid - Fabia, Rapid ja isegi Octavia tunduvad päris mõistlikud autod. Ja hakkad mootori valikut vaatama - 1.0 ja 1.4 jne. No ei osta sellist jama. Ja kui mootori valiku saad suurema panna, siis on hind 25000+. Aga see on rohkem, kui poolte maa inimeste maja väärt on. Polegi nagu valida midagi ja sõidadki on vana 2 liitrisega edasi. Ja riik muudkui pitsitab, et sa ikka oma vana autoga järjest põhjalikemaid teste läbiks.