[Daff]

Kas põhjus võib selles olla, et tavasõidul ei taheta pöördeid kõrgemale lasta ja löristatakse 1500-2000 pöördega pidevalt ja mootor ei saa ennast korralikult "puhtaks köhida"? Ise kasutan sõiduauto diisliga umbes samasid pöördeid mis bensukaga, käib pidevalt 3000 juures (tavaliselt käiguvahetus u. 3000 juures) ja tihti ka 4000 juures.

Kas just pidevalt nii peab sõitma aga aeg ajalt need volksu ja audi diislid tahavad saada jah pöördeid. Eriti need 96 kilosed millel muutuva geomeetriaga turbo. Need kiiluvad lausa kinni kui lökutad. Koguvad selle lamellivahe tahma täis ja kui ülevaatusel vajutatakse lööb kõik tuhkpeened mõõdikud tahma täis .
Enne ülevaatust tasub neile korralikult pähe anda siis näitajad nagu filmis. Mul vana veteran 350K sõitnud audi näitab alla ühe veel tahma. See aasta käisin ka just peale saksast tulekut enne kojujõudmist punktist läbi hõõguva mootoriga veel. Tahm ja muud näitajad nagu uuel. Ja pidurid on ka siis aktsioonis korralikult. Kässariga viskas rullide pealt minema.