[v6sa]

käsipidur on vene aja autodega alustanud meestele üsna harjumatu asi (nt uazikul oli lootusetu käsipidurit tegelikkuses toimima saada, ülevaatuse jaoks tühja auto jaoks reguleeritu ei kõlvanud ju koormatud auto jaoks ..., ka teistel vene autodel oli kässar rohkem iluasi), ise olen töö juures nö ühiskasutuses autode puhul pannud naisi probleemi ette, kuna käik sees seisab auto parklas ja nemad muudkui starterit andma.

Vale!

See, et ei viitsitud, oli küll tõsi. Sai ju niigi.

Mul on juhtumisi olemas UAZ, millel täiesti toimiv käsipidur ja kolmel oma peetud mossel olid need ka täiesti ülevaatuskõlbulikud. Ning loomulikult, pidevalt ka kasutusel (muidu need ju ei püsi töökorras).

EDIT: 1988. aasta kastiga UAZ-l on kang kabiini põrandal ja sealt läheb tross seisupiduri trumlisse käigukasti otsas.

Kusjuures meie peresedaan sai korduva just nadivõitu seisupiduri pärast (ma endiselt keeldun seda rikkepiduriks nimetamast). Neli naksu regulaatorist juurde (jah, sel on veel käsitsi reguleeritavad) ja trossitasandi uuesti liikma ning numbrid olid täiesti piisavad. Kusjuures enne ülevaatust sai 7% kallakul proovitud ja pidas. Aga rullidel jäi lahjaks. Pole esimene kord ja ei jää ka viimaseks.