[Aare R.]

(Ma ei räägi Talupoja, vaid enda nimel).
Mul on selle uudisega see probleem, et taas kord peetakse meid kõiki kurjategijateks. Eriti ilus on veel see, et see totaalne kontroll lastakse inimestel endil kinni maksta.

Kaamera on siiski ülevaataja töökvaliteedi kontrolliks / tema motivatsiooni tõstmiseks. Ning vajadusel vast inimesele täpsustava materjali andmiseks, miks masin TÜVd ei läbinud.
Muidu paadunud kapitalistina näen ma selle materjali jagamises TÜV punktile lisamüügi võimalust. Kui inimene tahab tõendit või ei usu, maksab lisateenusena videojupi eest ja on ehk kõik rahul.

sõna "kontroll" ei ole alati halb asi. Me tuleme lihtsalt ühiskonnast, kus sel oli oma mekk. Ehk siis läänelikumat mindsetti: ka ülevaatus pole inimeste kiusamiseks vaid võimalike puuduste leidmiseks. Tõsi - vajadusel ka inimesetele vigade parandamise motivatsiooni tekitamiseks (mullegi täitsa tuttav toimiv motivaator ). Politsei ei ole "repressiivorgan". Jne.

muidu teenindused-esindused teevad juba kliendile hoolduskontrollist videosid. Vast ei ole ei töömehed ega kliendid taolise asja peale "barrikaadidele tõusnud"...

Kontrollil oli omal ajal muidugi mekk man, küik teadsid, et Suur Vend jälgib kõike, aga praegu kipub asi minema sinna, et soolatakse see toonane kontroll veel mitmekordselt üle ja see mekk läheb veel teravamaks. Seni on saadud ju ülevaatusi ka ilma selle krdi kehakaamerata teha ja auto seisukorrale vastavalt teha otsusi, kas auto lasta ülevaatuselt läbi või mitte. Ma usun, et enamus ülevaatajate jaoks piisab juba ka sellest statsionaarsest kaamerast, et mitte susserdada. Keegi siin viskas õhku ka küsimuse, et huvitav, mis nende salvestustega edasi saab? Arvan, et need lähevad lihtsalt kusagile "pilve" ja ongi kõik, ei usu mina, et keegi 9-17 kuskil arvuti taga istub ja reaalajas jälgib. Ja isegi kui istuks, siis puht inimlikust seisukohast ei ole see võimalik, et KOGU info, mis videos on, ka läbi suudetakse töötada. Ehk siis, muud ei midagi kui vaid KONTROLL.

Esinduste ja remonditöökodade videosalvestused ei ole siiski sellega võrreldavad, see on siiski vastutulek kliendile, mis kindlasti kajastub ka esitatavas arves ning kui autol ikka midagi viga pole, siis pole ju ka filmida mõtet. Olen ka nende ksf!-idega ühes leeris, kelle meelest on siiski point seadusetegijate usaldamatuses rahva suhtes, mitte selles, et 50.000 liikluses olevat autot on p****s (jällegi, kust see number on võetud?) ja ainuke võimalus need teedelt ära saada on filmimine.