#21

aitäh, aga kas tõesti saab 0,5 ampri ja 12 voldiga midagi läbi kärsatada, kusjuures enne need juhtmed mis praegu töötavad, ei töötanud!
Vasta
#22

no sel juhul näppisid sa hääle seadmise nuppe ja kui sa seda veel näpid,siis saad mõlemast otsast uuesti häält.
balanssi ma mõtlen.
Vasta
#23

Nalja kui palju, aga raadioga tee nii:
Digika (digifotoaparaadi?) laadijaga pole sul autoraadio juures midagi teha, sest usutavasti ei anna see piisavalt pinget ega võimsust. Seega mine autosse. Ühenda otsad. Kui kõlarid hakkavad kahisema, kontrolli, et raadio oleks FM alal. Pane kanaleid otsima. Kui ei leia, siis antenni puudumisel katsu leida natukese traati ja torka antenni auku. Otsi kanaleid. Kui asud vähegi asustatud kohas, siis peaks mõne jaama ikka leidma. Kui ei leia, võid jaamu otsida manuaalselt.
Kunagi vaesel ajal sai üks autoantenn tehtud sedasi, et ajasin klaasitihendi alla vasktraadi, mis pidi siis diipol olema. Toimis kah kuidagi.
Ahjaa, mõnedel raadiotel on selline võimalus, et nõrgalt kostvatel jaamadel ei peatuta. Mäletamist mööda oli selle funktsiooni nimi "local" vms, vaata, et see sees ei oleks.

Kokkuvõtteks töötab iga raadio paremini, kui tal on piisavalt voolu ja antenn. Ostsin just täna endale Tallinnast realiseerimiskeskusest veneaegse auto antenni (uus), mis paigaldatakse salongi sisse tagumise akna peale (hind 12 kr.)
Vasta
#24

Okei, proovin, see ühendamine ka jama, eks sa proovi mossele raadiot peale panna, kus seda ennem ei olnud, või kui oli, siis oli teise kujuga, ja mingit kohta sellele pole. Ja volume nupuga on nii, et see käib veel nõks välja, ja tema taga on veel üks must julla, mida annab sama palju keerata, aga ei muuda eriti midagi,äkki see siis see balanss
Vasta
#25

Üldse peaks juhtmetel peal kirjas olema mis on mis kõlari juhe, muidu ju mingi 64 kombinatsiooni, kuidas panna.Eelmine vend oli küll kuidagi nad pakkidesse jaganud aga tolle loogika järgi ei anna eriti midagi teha
Vasta
#26

piezvaniman Kirjutas:Okei, proovin, see ühendamine ka jama, eks sa proovi mossele raadiot peale panna, kus seda ennem ei olnud, või kui oli, siis oli teise kujuga, ja mingit kohta sellele pole. Ja volume nupuga on nii, et see käib veel nõks välja, ja tema taga on veel üks must julla, mida annab sama palju keerata, aga ei muuda eriti midagi,äkki see siis see balanss
See võibolla balants ette-taha. Nelja kõlariga tavaliselt selline funktsioon olemas. Sellest ka see, et nüüd mängivad need mis enne ei mänginud ja vastupidi. Kui kõlarid õieti ühendatud siis ühest neist nupudest peaks muutuma vasaku-parema kõlarite balanss ja teisega ette-taha balanss. kui aga kaks kõlarit ja need satuvad mõlemad näiteks vasakule kanalile siis tekib nuppe keerates kerge segadus nende balansidega.
Kõlarijuhtme värvid peaks olema kõlaritega ühendatud standardi järgi nii: Roheline - vasak taha (+), roheline triibuga - vasak taha (-), Valge - vasak ette(+), valge triibuga - vasak ette(-); Hall - parem ette(+), hall triibuga_parem ette(-) ja Lilla_parem tega(+), lilla triibuga - parem taha(-)
Vasta
#27

oh tänud loodan et see aitab, mul vist veidi teised värvid küll
Vasta
#28

Aga kas autoantenn on kuidagi eriline ka võrreldes tavalise toaraadio omaga? Sest miks seal on nagu kaks väljundit antenniaugus raadiol, et need kaks ei tohi kokku puutuda, muidu käib särtsakas, teglt peaks ju ühest juhtmejupist antenniks piisama? Et nagu on see peenike jupp, mis läheb sügavale ja siis jämedama augu pind annab ka midagi
Vasta
#29

Autoantenn pole eriline. Keskmine pesa auk ongi antenni tähtsam auk. Välimine jämedam auk on keremass, ehk kontakteerub antennikaabli varjestusega. Kui sa keskmisesse auku lükkad traadi jupi nii, et see välimisega kokku ei puutu, peaks raadjo jaamu püüdma normaalselt. 40-50 cm pikkusest juhtmejupist peaks piisama.
Vasta
#30

kesk-ja madalsagedust võtab nüüd nagu küll, et peatub, aga sealt vist midagi muud peale sahina ei saagi tulla, fm aga ikka kerib lõpmatuseni, kas see tähendab et raadio katki, ja kui palju sellise asja parandamine maksaks
Vasta
#31

Sa uuri seda siit http://www.tevalo.ee/foorum/index.php, seal suuremad spetsid ehk annavad nõu.
Vasta
#32

Need spetsid seal ei taha eriti ennast avada. Öelge veel seda ka, kuhu peaks raadio vooluringis ühendama, et ta töötaks ka ilma süüdet sees hoidmata, et päris aku klemmide külge teda ju panna ei saa.
Vasta
#33

üks koht kus tavaliselt ikka pinge pidevalt olemas on on salongivalgustuse klemmidel, süüteluku küljes peaks kah vähemalt 2 sellist juhet olema aga kõige mõtekam on kaitsmeplokist proovida kasvõi kontrolllambiga ja ikka nii panna et maki vool kah läbi kaitsme käiks. Mis päris aku klemmidel viga on? sealt saab kah maki laulma, jällegi kaitse vahele et masina maha põletamise oht väiksem oleks, pikem juhe ja laulab.
Vasta
#34

Ma sellepärast küsin, et kas ühe asja peale polem vist väga hea liiga palju tarbijaid panna, et laelambi küljes on kõik lisavidinad ka või umbes nii. Ja aku enda klemmidel on see viga, et sinna käivad ju need põhiklemmid ja sinna külge raadio juhtmeid ju ei lähe mässima Big Grin
Vasta
#35

piezvaniman Kirjutas:Ma sellepärast küsin, et kas ühe asja peale polem vist väga hea liiga palju tarbijaid panna, et laelambi küljes on kõik lisavidinad ka või umbes nii. Ja aku enda klemmidel on see viga, et sinna käivad ju need põhiklemmid ja sinna külge raadio juhtmeid ju ei lähe mässima Big Grin


1. Vaata, kas Su auto kaitsmeplokis on vabu kaitsmepesasid. Kui on, siis installeeri sinna uus kaitse, mille üks ots vii aku plussklemmi, teine ots aga raadiosse.

2. Kui vabu kaitsmepesasid ei ole, siis paigalda mingi väline kaitse kusagile Sulle meeldivale kohale armatuurlaua alla või kapoti alla. Ikka üks tema ots aku plussklemmi ja teine raadiosse.

3. Paigalda sinna piisava ristlõikega juhtmed ning piisava nimiväärtusega kaitse, et raadio täisvõimsusel töötades Sul kaitset läbi ei põletaks. Raadio tarbimisvõimsuse (mitte ajada segi väljundvõimsusega) leiad dokumentatsioonist. Kaitse võiks olla pooleteise või kahekordse varuga.

Ja ära karda seda, et üks kaitse jääb kaitsmeplokist väljapoole - see ei tee midagi hullu. Sama teed on mindud ka autotehastes, nt Pobil on lausa kaks kaitset väljaspool suurt kaitsmeplokki. Loomulikult tee elektriinstallatsioonitööd korralikult ja hoolikalt nagu ikka.

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 120 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 17. maini oleme avatud kokkuleppel






Vasta
#36

Sigaretisüütajast saad ka pideva voolu kuid ka sealt voolu võttes pead kaitsme enne raadiot panema, kui raadiol endal juba kaitset sees pole.
Vasta
#37

Aga äkki teab keegi, kus Tartus parandatakse autoraadioid? Mõõduka raha eest.
Vasta
#38

enamus makkide raadiod ei töötagi gasuguste alandityega, pigem hakkavad undama , piisab kui panna sinna kondensaator vahele, ja paljudel toidetega ntx arvuti omad levitavad ysna palju raadiolaineid , millega raadio ei leia r2 ylesse...
ja makile v6taks mina voolu kas syytelukust v6i sigarisyytajast v6i veaksin uued juhtmed , sest sageli hakkab kuskilt suvast kohast v4etud vooluga makk heli moonutama ja on näha et taustavalgus ka vilgub muusika taktis....uuh segane jutt nati ..Smile

Pole midagi targemat teha
Vasta
#39

KILLER666 Kirjutas:enamus makkide raadiod ei töötagi gasuguste alandityega, pigem hakkavad undama , piisab kui panna sinna kondensaator vahele, ja paljudel toidetega ntx arvuti omad levitavad ysna palju raadiolaineid , millega raadio ei leia r2 ylesse...
ja makile v6taks mina voolu kas syytelukust v6i sigarisyytajast v6i veaksin uued juhtmed , sest sageli hakkab kuskilt suvast kohast v4etud vooluga makk heli moonutama ja on näha et taustavalgus ka vilgub muusika taktis....uuh segane jutt nati ..Smile
parim variant on ikkagi otse aku pealt võtta,siis on kõige kindlam,et toide korralik.
Vasta
#40

Kas siis on toide nõrk kui taustvalgus vilgub muusika taktis?
Ja volüümi põhja keerates makk pildi tasku pistab?
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne