[Erik]

Kas keegi on lasknud teha või on midagi sellest kuulnud, et vanale silindrile pannakse uus hüls, mis on ka kaasaegsest materjalist.

Näiteks, et mootorrattale millele varuosi enam leida ei ole pannakse kaasaegne kolv, rõngad ja vahetatakse hüls. (seal juures tasakaalustatakse loomulikult ka väntvõll)

Sellise operatsiooniga oleks hiljem ju uusi kolve (ka remonte), rõngaid saada. Väljavahetatud juppide materjal oleks tunduvalt parem ja vastupidavus oleks pikem, materjalid on kindalsti sõbralikud ka kaasaegsete kütuste ja määrdeainete vastu.

Oskab keegi natukene lisada midagi?

[korvimees]

Jah selliseid asju tehakse. Näiteks 500 CZ mootor, mis on algselt 384 kuubikut, pannakse sisse suurem hülls ja kolb, mille tulemusena töömaht kasvab nii ~450 kuubikuni. Pead muidugi leidma doonoriks mootori, millel oleks kolvikäik sama, muidu läheb asi väga keeruliseks. Kõik see kokku pole muidugi just odav lõbu.