[kolz]

Olles uurinud pikalt kõike võimalike arutelusid GAZ-52 ja 53F teemadel siinses foorumis oleks mul ikka hulk tähelepanekuid ja küsimusi eriaegade mudelite kohta, et millal mingid muudatused tulid. Prooviks siis loetleda erinevusi minu kahe GAZ-52-e vahel. Üks aastast 66 ja teine 82.

  Rombi kujuline esikannel.             Kandiline esikannel.
  Sile kabiini katus.                        Triibuline katus.
  Tiival suunatuled puudu.              Tiival suunatuled olemas.
  Klaasipesurid puuduvad.               Pesurid olemas.
  Üks peegel vasakul, ümmargune.   Kolmepunktilised peeglid mõlemal pool.(ovaalsed)
  Kella kohapeal kiri GAZ.                Sile kella koht.
  Näidikute paneel 3-e kellaga.         Näidikute paneel 5-e kellaga.
  Pidurivõimendi puudub.                Pidurivõimendi olemas.
  Tagasild GAZ-51-lt.                     Tagasild sarnane 53-e omaga.
  
Eks neid erinevusi on veelgi, aga praegu tulid meelde need.

Meenutades kahte Gaz 52-02, mille esimene saabus meie kolhoosi 73 a. juunis ja teine vist 75 aastal. (Kelm kui sa reg. numbrite järjekorda Hiiumaal mäletad siis esimene masin oli 10-13 EAH ja teine 92-10 EAH). 73a. mudelil olid suunad igatahes porilaual olemas, klaasipesu oli ka, käis jalaga põrandalt kummist pumbaga. Peeglid mõlemas küljes. Näidikud kolme kella ja nelja tulega, sillad 51-elt kuid käimakast sünkroniseeritd. Pidurivõimendi puudus. Kella aukus oli eemaldatav luuk, auk aga kadus jälle kusagil 80-endate paiku, kelladega olid enamsti Gaz-53-ed(kuid mitte kõik).
75a. masinal olid juba 53 sillad, ja pidurivõimendi. See masin peaks praegu veel Veskimetsa sigalas olemas olema. Enne oli see tehnilise hoole masin, nüüd kuulujärgi kastikas.
Aga esimene kandiline kannel ja triibuline katus jõudis meiemaile 84 aastal.