14-12-2006, 16:11 PM
Vasara kodulehel (www.vasar.ee) sattusin ükspäev juhuslikult lugema:
alumiiniumdetailide nikeldamine ja kroomimine:
nikli paksus katmisel: 9 µm
pind pärast nikeldamist: läikiv
pind pärast kroomimist: läikiv, dekoratiivne
alumiiniumi katmise liinis on kaetava detaili maksimum mõõtmed: 2800x800x250 mm
Kas kellelgi on kokkupuuteid/kogemusi selle teenusega....?
Kas on võimalik lasta kroomida ka muid al. sulameid, mida autotööstuses laialdaselt kasutatakse...? (genekakorpused, karbussid...jne)
Tuleb ju silme ette kohe ameerika hotrodindus, kus kõik ,mis kapoti/põhja all on, on ka särav ja läikiv...
![[Pilt: Chromed.JPG]](http://www.geocities.com/soujourn/Chromed.JPG)
Ise olen oma lühikese elu jooksul korduvalt poleerinud mitmeid al. sisaldavaid detaile, ning praktika näitab, et meie kliimas sellest suurt midagi alles ei jää - aasta/paari jooksul läheb ikka tuhmiks.
Kroomimine oleks siinjuures ehk suureks abiks.
alumiiniumdetailide nikeldamine ja kroomimine:
nikli paksus katmisel: 9 µm
pind pärast nikeldamist: läikiv
pind pärast kroomimist: läikiv, dekoratiivne
alumiiniumi katmise liinis on kaetava detaili maksimum mõõtmed: 2800x800x250 mm
Kas kellelgi on kokkupuuteid/kogemusi selle teenusega....?
Kas on võimalik lasta kroomida ka muid al. sulameid, mida autotööstuses laialdaselt kasutatakse...? (genekakorpused, karbussid...jne)
Tuleb ju silme ette kohe ameerika hotrodindus, kus kõik ,mis kapoti/põhja all on, on ka särav ja läikiv...
Ise olen oma lühikese elu jooksul korduvalt poleerinud mitmeid al. sisaldavaid detaile, ning praktika näitab, et meie kliimas sellest suurt midagi alles ei jää - aasta/paari jooksul läheb ikka tuhmiks.
Kroomimine oleks siinjuures ehk suureks abiks.