22-01-2007, 15:27 PM
Nunii... asi nüüd vähe selgem... saabus tühikäik 
asi nimelt selles, et hakkasin vaatama selle karpa gaasisüsteemi ja teise karpa ainult bensiini süsteemi... krt koonus pind gaasiga karpal praktiliselt olematu :O ehk siis hõrendus praktiliselt puudub ja bensiini ta lihtsalt ei tõmba omale peale. Sai teise karpa pealt võetud õige koonus ja see asetatud selle karpa sisse... asi käib kui kellavärk 
Hetkel veel natuke probleemi valmistab see, et kui gaasiga natuke mängida kipub ära uputama tiba nagu... et oskab keegi peast öelda nende düüside numbreid kumb kumma lõõri peal olema peab? praegu on tavalõõri peal 310 düüs ning kõrval 240 (oli vist see... väiksem igatahel ja see seal niisama). Meenub, et mossel kunagi panin ka düüsid valesti ja asi ei toiminud õieti ja tagasi vahetades hakkas korralikult käima, et äkki praegu ka peaks olema töötava lõõri peal väiksem düüs... ei tahaks niisama lammutama hakata (missiis, et asi suht käpas juba).
asi nimelt selles, et hakkasin vaatama selle karpa gaasisüsteemi ja teise karpa ainult bensiini süsteemi... krt koonus pind gaasiga karpal praktiliselt olematu :O ehk siis hõrendus praktiliselt puudub ja bensiini ta lihtsalt ei tõmba omale peale. Sai teise karpa pealt võetud õige koonus ja see asetatud selle karpa sisse... asi käib kui kellavärk Hetkel veel natuke probleemi valmistab see, et kui gaasiga natuke mängida kipub ära uputama tiba nagu... et oskab keegi peast öelda nende düüside numbreid kumb kumma lõõri peal olema peab? praegu on tavalõõri peal 310 düüs ning kõrval 240 (oli vist see... väiksem igatahel ja see seal niisama). Meenub, et mossel kunagi panin ka düüsid valesti ja asi ei toiminud õieti ja tagasi vahetades hakkas korralikult käima, et äkki praegu ka peaks olema töötava lõõri peal väiksem düüs... ei tahaks niisama lammutama hakata (missiis, et asi suht käpas juba
).