14-01-2007, 15:39 PM
Õlide erinevusi mina ka täpselt ei tea, siiski peab arvestama, et insenerid on selle millegi pärast nii välja mõelnud.
Olgu siin märksõnadeks, töötemperatuur, hõõrdetegurid, materjal, õlikanalite kuju, õlitusskeem, rõhud jne.
Kaas peaks eemualduna peale mutrite eemaldamist, juhul kui kaas istub peal kinni, võib kummihaamri või puitvasaraga kergelt koputada.
Olgu siin märksõnadeks, töötemperatuur, hõõrdetegurid, materjal, õlikanalite kuju, õlitusskeem, rõhud jne.
Kaas peaks eemualduna peale mutrite eemaldamist, juhul kui kaas istub peal kinni, võib kummihaamri või puitvasaraga kergelt koputada.