22-02-2007, 22:51 PM
Jesper Kirjutas:No kui sa kandekerega masinale suvalisse kohta paksu plekki kütad, siis tulemusena hakkab see osa kerest teistmoodi mängima kui insenerid arvestanud on - efekt võib olla positiivne (jäigem kere) või negatiivne (paksem koht väänab ümbritseva konstruktsiooni kõveraks). ... peale selle on paks plekk ja nurkrauad lihtsalt esteetiliselt koledad
See auto on sõitnud juba 5 aastat peale kere kapitaal remonti ja pole kusagilt midagi väändunud ega kõveraks läinud.
Insenerid on sellele mõelnud, et auto eluiga poleks pikem kui garantii aeg, sest muidu sa ju uut ei osta
ja konveier tootmises on ju iga kilogramm metalli ju arvel.Siis mis puutub esteetikasse, siis põhja all pole sellel esteetikal tähtsust, ning pealegi läks sinna veel põhjamastiks, et välimusel polnud viga.