[Basilio]

Paraku seda teist masinat painab ikka see kuumalt mittekäivitumine. Käima saamine võtab rohkem naha märjaks, kui puude enda tegemine. Sai kolvile õli tilgutatud, kuid see midagi ei muutnud. Õhuklapiga mängimine ka ei taha ikka toimida.

1) Kõhutunne ütleb, et enne kui kukud raha kulutama, proovi süütepool ära vahetada. Vene asjadel on olnud juhuseid, kus süütepoolil on lühiskeerd sees, mis annab endast märku ainult soojast peast. Pool soojeneb ju ka koos mootoriga ja mähised-värgid mängivad ka natuke. Vot ja siis jamad seni, kuni maha jahtub ja käima läheb.
2) Veendu 100% et küünal, küünlajuhe ja piip on ikka OK.
3) Veendu 100% et bensain ikka korralikult peale tuleb. Mulle meenub nüüd, et minu rajakal hakkas pärast ostmist paak seestpoolt "nahka ajama". Paak oli seest millegagi üle lakitud, see koorus tasapisi ja tükid ummistasid kraani otsa. Vahepeal ujusid tükid jälle eemale ja siis töötas. Pärast paagi puhastamist olid uued tükid varsti platsis. Võttis veits aega, enne kui ma asjale pihta sain. Selle nahka läks aga hulga aega, käenahka ja palju inetuid sõnu.
Nii et paak ja karbuss puhtaks, nii et läigivad! Korralik voolik vahele ja muidugi filter.
Aga kui oled otsustanud siiski väljamaa mootori osta, siis soovin edu! Venelased ise paigaldavad ka MB-dele juba tehases Briggse... On ikka lõpuks aru saanud, et nad ei oska mootorit teha.