14-10-2010, 14:39 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-10-2010, 14:47 PM ja muutjaks oli meli666.)
(14-10-2010, 13:20 PM)jurkman Kirjutas: Huvitav, mul on antud, et esimene on A-1180-Bh-T
ja tagumine 0-1400-T
5hj mootor peaks küll lume ajamisega hakkama saama. samas mulle üks tark mees ütles, et MB agregaadid peab kõik ümber ehitama, et nendega töötada saaks, haagise ja atrade suhtes oli tal õigus, tean seda omadest kogemustest.
Mina võtsin siit tabelist need rihma pikkused: http://www.15-sotok.ru/posobiya/42-motob...stiki.html
Siit tabelist paistab, et A1180 rihm sobib MB1 mudelitele Kaskad ja Oka.
Kuna minul on aga rihmakaitse plekil Neva, siis sai tabeli järgi võetud A1210 rihm.
Siin tabelis ka on O-1400, mis see O peaks tähendama, sellist profiili nagu ei pakuta kuskil. Kuna see tagurpidi käigu rihma soon on minu masinal kitsam edasipidi käigu omast, siis sinna sobis Z profiil.
Ümber tuleb jah neid asju kindlasti teha. See pulk, kuhu otsa esimesed agregaadid käivad, on jama. Kui panna sinna lumepuhur otsa ja fikseerimispolt sisse, siis annab see puhur seal otsas suht palju keerata ja viskab rihma maha. Proovisin küll natuke ovaalseks läinud auke suuremaks puurides asja täpsemaks teha, aga ikka kuramus annab pöörata sealt. Ilmselt tuleb üks karp teise sisse lahendus teha, siis ei tohiks enam järgi anda. Siin lehel on muidu kaks videot, kuidas sula ja külmanud lumega käitub: http://www.hamos.ee/minitraktor.htm
Kõige hullem ei paista olevat.
Originaalkärul on minu arust kõige hullem see, et tiisli juurest ei pööra traktor ja käru omavahel. Nii kui käru ratas läheb väikse muhu otsa, tõstab ka traktori ühe poole ratta õhku ja hakkab siis juhtrauast ühele ja teisele poole siis vastavalt maa kumerusele murdma.
Muidu, käru pidurid on küll hästi välja tulnud, nii edaspidi, kui tagurpidi võtab rattad kergelt plokki.