[Tift]

Aga üks vedru aas lähebki selle rulliku õla taha ja teine kõver ots läheb lattraua jupi taha. See on see sama lattraud, mis on keevitatud motobloki raami külge. Ja mille küljes on siis võll, millel pingutusrullid pöörlevad.
Kole raske seletada, aga vast arusaadav.
Kui nüüd vedru ots teiseltpoolt sirge, siis on ilmselt ots maha murdunud või keegi juba juures ennem miskit askeldanud.

Edaspidikäigu rihm mäletamist mööda oli A-1210. See oli küll Rubena toodang. Ja eks eri rihmatootjatel olie veidi erinev märgistamine ka

Tänud herr aavule ja meli666-le - pilt selge! Vedru ots on irdunud! see kõver ots, mis lattrauajupi taha peaks käima. Ja vabandust, et ajasin ise segamini edasi ja tagasi käikude pingutusrullikud. Aavu näidatud joonise pealt pole ka ju "selgelt näha", et üks on see ja teine too, aga numbrid ja seletused ajavad asja paika. Ega muu aiata, teen lattrauale või siis vedrule miskise lisa külge. Pole selle massina hingeeluga nii lähedalt tuttav ka, nüüd saan natuke proovida, kui käima saab. Põhiprobleemid olid erinevad õlilekked reduktorist ja lõtkud käru ühenduses.