ETKVL-i kaubakäru ehk "Autoroller ET-1,5"

Sai enda kaubakärule peale väikest nokitsemist hääled sisse. Pull aparaat onBig Grin Garaazi tagasi ajades sai peaaegu oma autole tagumisse nurka sisse sõidetud, see kangiga keeramine tahab veel harjumist. Kõik on tore, aga sellest Zid mootorist suurt ei arva. Kas keegi on Zid mootori  kaasaegsema mootori ja mingi aeglustava ülekandega asendanud?
Vasta

Minu arvates on zid mootor ikka väga hästi käivituv ja hea mootor. Õnnestus täna utiilikokkuostust leida tutikas UMZ-5A mootor. Puudu olid mõned detailid - kraani klaaskuppel, summuti, hooratta katteplekk, vardaga õlipunn. Kraanile sobis ajutiselt gazi veidi väiksem settepott, sumpa oli mul tutikas olemas, mingi roostes kattepleki leidsin ka. Õlivarda auku läks ajutiselt mahalõigatud autoventiil. 
Nii, kõigepealt sai siis hooratas maha ja kontaktid oksiidist  puhtaks lihvitud, säde kohe olemas. Karpa sai ka algosadeks ja igatepidi läbi puhutud. Olin hädas õige õlikoguse teadasaamisega, sest varras ju puudu, venekeelne googeldamine andis tulemuseks 1,6 liitrit.
Ja ausõna videos on päris esimene käivitus, st käivitus esimesest tõmbest.

Vasta

Endal ka hoovis üle-liia üks ET 1.5, 82 aasta äkki.
Tundub vähesõitnud masin, kuna rehvidel veel keskmised kummiribadki kulumatta.
Ümara koluga, vajaks ideaalis uut värvi.
Komplektne 
Olemas ka kasutusjuhend

Kellel huvi võib pakkumise teha

Kohustulik hind: 300-
Vasta

Täiesti OT aga viimase aja müügikuulutusi siin ja seal vaadates kohtab liiga tihti - paku hind. Tekib õigustatud küsimus, kas omanik soovib kaupa müüa või otsib kirjasõpru? OT lõpp.
Vasta

Mul on rahakotis kolm viiekat. Tahaks autorollerit. Paku midagi.

Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta

Tekkis meelevaldne möte see aparaat elektrifitseerida, ehk siis liikuma panna elektrimootoriga aku pealt. On kellegil mingeid ideid mida mootoriks tarvitada? Suuri ümberehitusi ei plaani, just niipalju, et originaalmootor maha ja el mootor asemele, et vajadusel oleks lihtne originaalsus taastada. Erinevad variandid on peast läbi käinud aga kuulaks ka teiste mötteid ja kogemusi. Kiirust pole liikurile vaja, pöhiline on veojöud.
Ja veel uuriks kas lennukiratastega liikurile saab ka uuema rattad alla panna vöi on neil erinevused? Pole ise hetkel masina juures et vörrelda aga kuna masin hakkaks liikuma enamuses maastikul, iseäranis muru/rohumaal siis lennuki slikid vist eriti ei toimi.

K-175/1957, Iz Jup4/1981,Iz Jupiter(1)/196?, Iz49/195?, Pannonia T1/1962, Jawa 634/1973 , K-58/1959, Dnepr-MT11/1985, IZ 56/195?, K-650/1969, Jawa 353/1962
Vasta

Otse pannes vahetuseks jäävad kõik kiireks,ikka reduktoreid vaja.Kestvamaks kasutamiseks vaata midagi akutõstukitelt.
Vasta

Seda küll aga uuemal on vist asisemad veljed mille peale midagi toekamat vaadata. Lennuki omadel teised veljed ja kas sinna midad muud panna on.

K-175/1957, Iz Jup4/1981,Iz Jupiter(1)/196?, Iz49/195?, Pannonia T1/1962, Jawa 634/1973 , K-58/1959, Dnepr-MT11/1985, IZ 56/195?, K-650/1969, Jawa 353/1962
Vasta

Kunagi jooksis läbi kellegi mõte asendada see vene fekaal mootor äkki mõne kaasaegsemaga, kas keegi on sellise asjaga valmis ka saanud ?
Sain aru ,et probleemiks on mootori ülekande lahendamine
teoorias on ka sellised asjad saadaval 
https://www.ebay.co.uk/itm/Universal-go-...:rk:2:pf:0
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne