Liivapritsi eeltööd
#21

Mind täitsa huvitaks, et milline see 3 tonnine väike prits välja näeb?
Ise olen kohanud vaid selliseid 200-500 krooni maksvaid püstoleid ja omalgi üks selline.

Ja ei tasu unustada et ka selle väikse pritsiga töötamisel peab aga taga olema päris tõsine kompressor. Nende väikeste kompuratega jäädki ootama millal ta pärast kümnesekundilist töötamist jälle rõhu üles saab.

Ning see tolm, sodi ja lendav liiv on ju osa vanatehnikaga tegelemise mõnustBig GrinBig Grin

Valts@kogemused


janek555 Kirjutas:vaatasin pilte ja nähes kui suure puhastustöö sa juba teinud oled,ei saanud kirjutamata jätta.nimelt suure liivakahuri asemel võta osta pisike käsiprits(3000-) ja tee see töö ise ära,usu mind tulemus on palju-palju parem.

1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon
Vasta
#22

valts Kirjutas:Mind täitsa huvitaks, et milline see 3 tonnine väike prits välja näeb?
Ise olen kohanud vaid selliseid 200-500 krooni maksvaid püstoleid ja omalgi üks selline.

Ja ei tasu unustada et ka selle väikse pritsiga töötamisel peab aga taga olema päris tõsine kompressor. Nende väikeste kompuratega jäädki ootama millal ta pärast kümnesekundilist töötamist jälle rõhu üles saab.

Ning see tolm, sodi ja lendav liiv on ju osa vanatehnikaga tegelemise mõnustBig GrinBig Grin

Valts@kogemused


janek555 Kirjutas:vaatasin pilte ja nähes kui suure puhastustöö sa juba teinud oled,ei saanud kirjutamata jätta.nimelt suure liivakahuri asemel võta osta pisike käsiprits(3000-) ja tee see töö ise ära,usu mind tulemus on palju-palju parem.

ameeriklaste toode,müüakse pirita sadamakompleksis.oskan sinna minna,kuid aadressi kahjuks ei tea.lisaks tuleb osta kõvasulam ots,orginaal keraamiline saab ruttu otsa.
Vasta
#23

Sai see suvi ka liivapritsiga mängitud. Õues tehtud ka väikese 45 L pritsiga, mille ostsin Esmeta´st.Keraamilised otsikud said ka ruttu otsa, kuid andis orgunnida muud asemele.Lasin sellest pritsist 5 T liiva läbi. Pritsiga oli kaasas mingi mask, kuid see ei kõlba kassi hänna alla ka. Autoturult ostsin veneaegseid gaasimaske kokku, mis väga head, näeb ilusti ja mis põhiline- sodi ei hinga sisse. Peale iga töötlust olin küll liiva täis, kuid igal juhul ju vaja ennast pesta. Teiseks, liivapritsiteenus pole just suht odav, mingi jalgratta- tsikli raami veel, kuid autot ?? Ei raatsinud raha välja käia ja tegin ise. Ei usu seda ka, et teenust ostes oleksin parema tulemuse saanud.

Sõidame suurtega...
Vasta
#24

Minul oo selline
[Pilt: sb10.jpg]
10 gallonit, otsad kuluvad ikka, minul kulus 3 otsa, M72 korvi luugi(lahti võetud), M72 paagi,M72 korvi porilaua, singeri lauajalale, vedruvoodi jalgadele, TZ4k mootori plekkide, ühe malmist kraanikausi puhastuseks. Liiva kulus vist nii 100-110kg, tavaline kõige peenem liiv ehituspoest 0-0.8, hinda ei mäleta hetkel. Vahest jääb ots kinni kuid see pisike mure. Uued otsad 4tk vist 99kr Töörista Marketis Tallinnas.
Ümaraid asju on tülikas lasta, parem lasta kusagil teha. Lamedaid pinda sid pole väga viga lasta. Sobib väiksemate ja ka ehk õrnemate esemet puhastuseks, suur prits ja loll kasutaja võivad poritiiva ära rikkuda(pärast ei ei istu omasse kohta tagasi näiteks), see nii karmilt ei võta kuid puhastab täitsa ok.
Kompressor peab hea olema, minul on 50L paagiga vist 320l/h kompressor+20m voolikut ja ei ole rahul. Peaks ehk olema kahe silindriga 100l paak siis saaks nii enam vähem juba teha, ei pea vahel survet ülesse laskma ja kannataks ka nikerdustega asju puhastada(singeri jalad jne).
Hetkel ajab asja ära, lihtsam on sellega lasta kui kettaga, eriti viguriga osasid kuhu kettaga ligi ei saa hästi.
Arvan, et on parem kui need 300kr odavad värvipüstoli laadi pritsid, ka neil kulub ots ära kuid need raiskavad lisak sellele ka liiva. Kunagi sai sellisega ühe vana BMW raami puhastatud, kulus oma 12 ämbrit liiva siis ei viitsinud enam lugeda ja töötas normaalselt vist tainult 12-9bar peal, BMW poolte osadega oli ka prits raisus(ots kulunud).
Kes see hull seda pilli toas kasutab Big Grin see ikka õues kasutuseks, seal ei toolma nii väga, pärast jääb ainult ruutmeetrine liivane maa. Liiva lendab muidugi, korralikud riided peavad olema, kindad ja hea mask mis katab terve näo ja uduseks ei lähe, sest kivid ja liiv tulevad valusalt tagasi.
Vasta
#25

Minul ka samasugune. Liivakott 25 kg maksis vist ca 28 eeki ja Silikaadis 1 T 775 eeki. Düüse ostsin Tööriistamarketist 210 eeki komp. Aga need olid kapi düüsid, mis sellele pritsile aretatud. Kompressoriga muret polnud, tegelikult ükskord oli kui vaja teha ja asi otsustas mootori sisse põletada. Seekord sai kasutatud v 8 mootoriga kompressorit margiga Scania. Asi sai aetudWink

Sõidame suurtega...
Vasta
#26

Pisemaid keretöid saab selle nn värvipüstoli mood pritsiga teha küll. Ise tarbin Luxtools-i oma. Olen keredel ukseääri, tiibu, jne., lasknud, velgi puhastanud.
Kaitseprillid ja respiraator peavad loomulikult olema ja soovitav õues töötada. Aknavahed, jm, võimalusel ka uksevahed, jt. praod (autol) kinni teipida, muidu on kriimustatud küljeklaasid, krigisevad uksed, jne., kindlustatud.
1.5kw kompressor jääb pidevtööks väheks. Silikaadi 0-0.8 liiv on selle pritsi korral vaja igal juhul köögisõlast läbi lasta. Muidu on ummistused vältimatud. Kasutan ka kuivast kruusast sõelutud liiva, mis toimib isegi paremini (abrasiivsem) silikaadi kotiliivast.
Vasta
#27

Kuna endal igapäeva tegemise lahutamatu osa ka pritsimise tööd, siis oli vajalik oma prits. Kui aga turul ringi vaadata, siis mõistlik pritsi komplekt maksab u 60K eestalst tekkis mõte ise asi valmis teha. Asi sai alguse propaani ballonist, tavalisest garaazi kompressorist, aia voolikust ja keraamilisest sulavkaitsmest. Tänaseks päevaks on küll algsest pritsist jäänud alles vaid ilus mälestus ja enamus osi on välja vahetatud mõistlike lahenduste vastu. Siinkohal väike ülevaade, kuidas teha, et kooliraha väga palju maksma ei pea.
Balloon teha jämedamast torust u 600 ja alumisse otsa vaadata, mingisugune boist tehtud koonus vms. Pealmine täitmise osa peaks ka olema kooniline, originaal agregaatidel on seal veel nn automaatne sulguri seen,mille saab asendada kummipalliga. Balloni all kindlasti kasutada 45 kraadi kolmikut, kuna jõudluse vahe suvalise 90 kraadise suvalise torukolmikuga on täiesti arvestatav. Pritsi voolik, kus abrasiiv liigub on mõistlik kasutada siiski tuntud kaubamärkide oma (ntx clemco), kuna tavaline kastmisvoolik kestab seal u päevake paar. Spetsiaal voolik (5-6m) koos 6mm düüsiga maksab u 200 eur. Ja selle düüsi eluiga on ikka päris pikk. Samas odavam varjant oli esialgu kasutada aia voolik + veetoru, kuhu otsa sai keevitada natuke jämedam toru, mille sisse läks nõuka ajast tuntud sulavkaitse 10-20A, sõltuvalt liiva fraktsioonist. Pikapeale muidugi tüdinete poest nende sularite otsimisest, sest isegi elektroskandia sai paar korda neist lihtsalt tühjaks ostetud.

Edu igatahes ehitamisel. Kunagi kui viitsib panen siia paar pilti ka.

milleks 4x4 kui olemas on kraz 6322
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne