25-10-2007, 10:31 AM
Hulgus, see lihtsalt on ajalooliselt nii. Kas see on õige või vale, kuidas võtta. Näiteks kokkade puhul on igal juhul õigem lubada reede õhtul mingid veel söömiskõlbulikud jäägid lihtsalt "pihta panna", sest esmaspäeval need enam ei kõlba. Jne.
Autojuhtide puhul ... teades-tundes tänu 12-aastasele logistikakogemusele rekkandust suhteliselt hästi. Lisaks mitmed tuttavad, kes seda asja ajavad-ajanud. Seal on asi sügavam, kui mingid 100-200 liitrit kütust. Seal ulatuvad juured töö-puhkeaega, ülekoormustesse, trahvidesse, saadavatesse tasudesse jne. Inimlikult toimivaid firmasid on väga vähe, valdavalt on need pisikesed mõne-mehe-firmad, kus ka omanik reaalset tööd teeb. Selge, et ärastamine-varastamine on taunitav aga inimlikult saan ma neist täiesti aru. Näiteks bussijuhist, kes peab sõitma liini, kus graafik on tehtud omaniku rullnoka sõidustiili järgi lösutades uues bemaris ja ta peab seda pidama kiilasrehvidel laguneva saraga...
Üldiselt julgen mina öelda, et kui firmas varastatakse, on süüdi omanik. Tavaliselt on varguse aluseks usaldamatus. Olles olnud nii omanik kui töötaja, pole miskit pidi varastamisega kokku puutunud. Kui tasustamine ja ühiselt teenitava väärtuse kasutamine on inimlikult kokku lepitud, ei varasta keegi. Pigem jäetakse mõni lubatud hüve kasutamatagi... mina olen palju sadu liitreid ise bensiini ametiautosse ostnud. Kui on ikka oma sõidud, siis ei pea seda tegema firmakaardiga. Alati võiks ja saaks kuus 100 liitrit "ära põhjendada".
Autojuhtide puhul ... teades-tundes tänu 12-aastasele logistikakogemusele rekkandust suhteliselt hästi. Lisaks mitmed tuttavad, kes seda asja ajavad-ajanud. Seal on asi sügavam, kui mingid 100-200 liitrit kütust. Seal ulatuvad juured töö-puhkeaega, ülekoormustesse, trahvidesse, saadavatesse tasudesse jne. Inimlikult toimivaid firmasid on väga vähe, valdavalt on need pisikesed mõne-mehe-firmad, kus ka omanik reaalset tööd teeb. Selge, et ärastamine-varastamine on taunitav aga inimlikult saan ma neist täiesti aru. Näiteks bussijuhist, kes peab sõitma liini, kus graafik on tehtud omaniku rullnoka sõidustiili järgi lösutades uues bemaris ja ta peab seda pidama kiilasrehvidel laguneva saraga...
Üldiselt julgen mina öelda, et kui firmas varastatakse, on süüdi omanik. Tavaliselt on varguse aluseks usaldamatus. Olles olnud nii omanik kui töötaja, pole miskit pidi varastamisega kokku puutunud. Kui tasustamine ja ühiselt teenitava väärtuse kasutamine on inimlikult kokku lepitud, ei varasta keegi. Pigem jäetakse mõni lubatud hüve kasutamatagi... mina olen palju sadu liitreid ise bensiini ametiautosse ostnud. Kui on ikka oma sõidud, siis ei pea seda tegema firmakaardiga. Alati võiks ja saaks kuus 100 liitrit "ära põhjendada".