[motoblokk]

http://www.melasiauto.ee/

Hind oli üle 400.-

[pppp]

Selge, tänud

[motoblokk]

Tervist!

Täna läks vanake siis talvekorterisse. Aga see ei tähenda et see auto talve ei näe. Konserveerisin auto täielikullt DINITROL ML-iga (päris paksult). Enne seda sai veel pilte tehtud. Üks ühispilt koos teise hoolealusega:
   

Kuna talvekorter asub Tallinnas, siis tuli ju sinna sõita. 140km/h (spidoka järgi) polnud probleem, 5500 pööret umbes. Kuid siis oli ka selline tunne, et kohe tõuseme lendu. Mootor tegi sellist kisa, et no kohe lendab tükkideks.

Koduteel sai ka vähe klõpsitud, parim pilt:
   

Eks pajatan ikka kui midagi toimub, aga seniks,
Kõike Head!

[motoblokk]

Tervist taas!

Juba mõnda aega on talvekummid all.
Kui laiade suvekatega nägi auto veel suhteliselt stiilne välja siis nüüd on suhteliselt kipaka väljanägemisega:

   

Ja lumi on tinginud selle, et Niva on igapäevakasutuses. hea on vaadata kuidas teised oma tagaveolistega teid sulgevad, aga mina, sõidan teeäärsesse lumevalli ja sõit jätkub Nende tormiste päevade jooksul pole kordagi kinni jäänud. Paar pilti ka (telefoniga tehtud):

   
   
   

Mis veel? Ülevaatusel öeldi, et pidurite erinevus väga suur, aga läbi lasti.
Tagapiduritel ei võtnud parempoolne hästi,eriti käsipiduri kasutamisel.Selgus, et käsika tross oli kinni jäänud, sain lahti ja ilusti liikuma.
Kõik kolm ratast peale esimese parempoolse liiguvad vabakäigul vabalt: kui ratas üleval ja lükkan tiirlema siis teeb vabalt ca. 3 tiiru, paremp. esimene aga ei liigu vabalt, ratta liikumasaamiseks tuleb suurt jõudu rakendada. Millised põhjusd olla võivad? Pidur jääb peale, kui vajutada aga nii lihtsalt enam maha ei tule.
Samas sai läbiviidud pidurite õhutamine. Aga ega kurta ei saa pidurite üle. Paremad kui mõnel läänekal.

   

Veel lõikasin iluvõre taha veel papitüki, et soojem oleks. Eile, kui peale lumes müttamist garaazi ees pilte tegin, juhtus nii: istusin autosse ja hakkasin liikuma ja mida ma näen. Termomeeter on juba punases ,ruttu garaazi, kapott lahti, seal tosooli lendab jne. (ühesõnaga läks keema) El. ventikas ei olnud tööle hakanud. Mis tal viga on?

Siis ostsin veel uued kojamehed:

   

Lootsin, et paremad aga ei.
1. nad ei pühi.
2. nad kukuvad küljest ära.
3. Ärge selliseid kunagi ostke. (vähemalt All-Ride omi)

Hetkel kõik.
Ilm on mõnus.

[Aspelund]

Üldjuhul on peale jäävad pidurid vana ja niiskust täis pidurivedeliku teene, mis pidurikolvid roostetama paneb. Ma vahetaks vedeliku värskema vastu välja. Ja pidurikolb on ka nähtavasti oma eluea lõpus, kui ta peale tikub jääma.

Käsipiduri trossiga on sama nali: kui ta kord juba kinni jääb, siis varem või hiljem jääb taas. Ajaliselt lihtsam on hankida uus tross, see näiteks vett hülgavat määret täis suruda ja siis autole külge panna. Hiljem enam muret ei ole.

Klaasipuhastajatest tasub hankida vaid nimekate firmade toodangut. Hiinas valmistet kaka on kohati kordade hullem kui isegi omaaegne vene toode. Närvikulu asemel on lihtsam minna õigesse autopoodi ja võtta mõni Valeo, Championi või Boschi kojamees. Kallim küll, aga töötab ka.

Asp

[motoblokk]

Nädalavahetus möödus väga lumiselt. Nivaga sai maal käidud. Lumes on tunduvalt mugavam sõita, kui maanteel, näiteks Tallinn-Narva mnt-l maanteel väsitab ikka väga ära. Aga üldiselt on ikkagi nii et Niva on väga hea auto.

Üks häda on ka. Nimelt ei taha sooja mootoriga käivituda. Käivitan ja käivitan, läheb peale pikka käivitamist paugust käima järsku. Olen kuulnud,et see kui bensiin ära vajub on 2106-e karpade tüüpviga. Vastab tõele? Mida teha, et käivitus kohesem ja kiirem oleks? Bensupump on korras. Kui suvel oli peal oli el. bensupump ei olnud mingeid probleeme.

[motoblokk]

Tänaseni teda oligi. Autol uus omanik.