[haarald]

Paar sõna ka ekipaaz nr. 11 (MZMA 407-59) poolt.
Kõigepealt tänud korraldajatele!!! Igatpidi mõnus ja vahva asi oli!
Meie sõit läks... ütleme et päris huvitavalt. Kuna meie auto sõitis viimati mingi 20-25 aastat tagasi ja nagu ikka sai masin viimasel õhtul valmis (enam-vähem). Kõik oli tore kuni mingi hetk hakkas autol jõud kaduma. Peale korduvaid katseid bensiin käsitsi üles pumbata avastasime, et filter oli totaalselt umbes. Peale filtri eemaldamist saime jällegi päris mitu head km-i sõita kui jälle jõud lõppes... ja seekord ka bensiin. 150 km ja 40 liitrit??? Arvasime, et ju mingit reguleeringud valesti ja suundusime külavahele bensiinijahile. Teises talus näkkaski (siinkohal tänud lahketele möödasõitjatele Nissan Navaraga) ja sõitsime edasi... umbes 5 km. Jälle peatus, bens otsas. Ja selguski tõsiasi, et paak oli nagu sõel. Seni kuni oli mingi vee segu paagipõhjas, ta enam-vähem pidas,aga kui paak tühjaks sai, jooksis kõik kütus kolinal välja. Aga õnneks saabus abi Zil "Maiu on piimaauto" näol, kes meid lahkesti sappa võttis ja lõunapeatusesse tiris.
Seal selgus, et lisaks paagile on ka pumbaga ühel pool ning sai ühe kohaliku mossefänni abiga leitud teine pump, mille me ka peale aretasime.
Jätkan mingi aja pärast....
Nii, lõpetame nüüd jutu ära. Sai pump paigaldatud, paagi asemele panime 10-liitrise plastkanku. Korraldajate seast saime sabast kinni Lembitul(kellele samuti suur tänu siinkohal), kellega sõitsime Ristile ja tõime 35 liitrit bensiini nii meile kui "Maiule". Auto tangitud, lootsime sõitu jätkata, aga looda sa. Käima auto läks, aga ei sõitnud... Kiire pilk kapoti alla-jälle bens otsas. Pumbates tuli küll üles, aga mootoriga ei löönud. Sai niimoodi sõidetud paar kilomeetrit, kui aitas.Pump uuesti maha ja sai kahest üks kokku lapitud. Kõlab lihtsalt, kuid ühe pumba poldi sissekeeramiseks läks tegelikkuses 20-25 minutit(väga jabur koht kollektori all vigastatud tikkpoldi jaoks).Kõik see jama kokku võttis aega nii palju, et raja läbimisest polnud enam juttugi ja sõitsime lihtsalt Roostale lõppu.
Hommikune tagasisõit oli ka huvitav. Oli nimelt jäänud kahe silma vahele selline pisiasi nagu tehniline ülevaatus, mistõttu suundusime tagasi vana Haapsalu maanteed mööda. Mingil põhjusel loobusid töötamat kojamehed ja vihmasajus sõites ei saanud eriti suurt kiirust arendada. Keilasse jõudes oli vihm lakanud, kontrollisime ka bensiini kogust kanistris-3 liitrit oli järgi. Arvasime, et Sakku veab ikka ära ja sõitsime veerandtunnise peatuse järel edasi. Keilast välja jõudes nägime tee ääres seismas - õigus, politseiautot! Õnneks oli neil tegemist mingi vastiku liiklusrikkujaga ja me otsustasime Mossega põhjagaasiga mööda tuhiseda(s.o. umbes 70 km/h). Politseiautost möödudes läksid meie vapral piloodil aga silmad äkisti suureks ja higipiisad ilmusid laubale ja ta piuksatas- bensiin on vist otsas.... Nii oligi. Peatuse ajal Keilas oli läbi pumba maapinnale lahkunud enamus kütusest. Seisime siis saja meetri kaugusel ja tankisime oma viimase 5 liitrit ja saime tagasi liikuma. Ja jõudsime ilma mingite viperusteta lõpp-punkti Sakku.
Oli tore vanatehnikaüritus!