denis23 Kirjutas:Indeks 1 sõiduk on säilinud valmistamise hetkest muutumata kujul (originaal).
Indeks 2 sõiduk on pärast kasutusotstarbe muutmist originaalsena säilinud.
Indeks 3 sõiduk on restaureeritud originaalist lähtudes.
Indeks 4 sõiduk on restaureeritud muudetud kasutusotstarbest lähtudes.
"Veel on sellise numbrimärgi saamiseks kehtestatud minimaalsed originaalsustaseme nõuded.
25-49 aastat vanad sõidukid min. originaalsustase 90%
50-79 aastat min. originaalsustase 80%
80 aastat ja vanemad min. originaalsustase 70%"
Hr denis23,
Need, Teie poolt toodud andmed on ammu vananenud.
Eesti seadusandluses on olemas lausa vanasõiduki mõistegi,
kus muuseas kirjas 35a vanuse nõue:
§ 3 p 105 ja majandus- ja kommunikatsiooniministri 10.08.2004 määruse nr 170 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri» § 2 p 25 sätestavad vanasõiduki definitsiooni: “vanasõiduk on teaduse või tehnika arengut kajastav, ajaloolis-kultuurilise väärtusega, kollektsionääridele või muuseumidele huvi pakkuv sõiduk, mille valmistamisest on möödunud vähemalt 35 aastat ja mis on vanasõidukiks tunnustatud”. Lahtiseletatult tähendab see seda, et vanasõiduki „tiitlile“ võib kandideerida iga auto, mootorratas, buss, veoauto või muu teeliikluses kasutatav sõiduk, mille valmistamise ajast on vanasõidukiks tunnustamise taotlemise hetkeks möödunud vähemalt 35 aastat ning mille omanik peab seda edasise säilitamise vääriliseks.
Musta numbri saamise täpset protseduuri ja kehtivate rangete
nõutega tutvumiseks võiksite sirvida Unicwebi lehte või www.vanatehnika.ee