[mossepower]

minu meelest on jälle igati loogiline jaotus, kui eesmärk ei ole viia musta numbrit massidesse ja seda omal moel devalveerida...

Kindlasti nii ei ole. Erinevate sõnavõttude peale, kus musta numbrit peetakse restaureerimiskonkursiks või rikaste inimeste eralõbuks, on musta numbri loomise juures olnud isikud tihtipeale sõna võtnud ja sellele vastu vaielnud, et must number on mõeldud siiski kõigile inimestele ja peaks igaühele jõukohane olema. Selle tõestuseks, et vähemalt viimasel ajal nii ka on, võib vaadata minu poolt toodud varasemat postitust ühe mosse kohta: #117

Nõuete ja protsentide igaveseks paikajätmine oleks ju otseselt vastupidine tegevus.

Natuke veider tundub nende nõuete sidumine konkreetsete aastanumbritega. Tundub loogiline, et originaalsuse nõuded muutuks leebemaks sõiduki vananedes, mitte ei jääks aegade lõpuni samaks. 

Aga eks targemad kommenteerivad kui vajalikuks peavad.

Jah, peaks nagu kommenteerima...Inimesed on erinevad, tunded ja arvamused samuti. Ja Teil on veel lood hästi, minule tundub veider ja arusaamatu, et miks peavad üldse olema igasugused nõuded, protsendid, eksperdid ja komisjonid? Kas ei piisaks sõidukiomaniku enesetundest ja nägemusest, et kuulutada oma sõiduriist "tunnustatud vanatehnikaks"?...

Vastuse sinu küsimustele annab ühe musta numbri looja (P. Veski) kommentaar ühe avariisse sattunud hobisõiduki kohta:

Kas oli Must Number??? Kui polnud, on tegu suvalise vana autoga! SELLEKS me kunagi Musta Numbri välja mõtlesime ja hr.Sirgi kaasabil ja mõtetel ka praegusesse juriidilisse seisu saime. Mustal Numbril on juriidiline tagapõhi ja riiklikult aksepteeritav tõestus selle auto "väärtusest". Nendest "seadustatud faktidest" EI SAA eraäri nimega Kindlustus mööda vaadata. Kõik muud hobiautod, mis ei ole ERALDI kasko-kindlustatud, on suvalised "roimad"...