[mossepower]

...Üldse ei ole vanatehnika mingi VAZ 2106 mida ma ise oma väikeste räpaste kätudega 1984-l aastal Togliatti linnas valmistasin - no pole võimalik, et need on VANATEHNIKA...

2106 on sisuliselt "arhailine puuvanker" kuna selle põhikonseptsioon on siiski 1960`ndate esimeses pooles väljatöötatud Fiat 124. Lisaks on vähemalt 2003. aastast saadik olnud võimalik ka esimese väljalaskeaasta 06-le (1976) ka musta numbrit vanusepõhiselt taotleda.

Küll aga on hiljuti VANATEHNIKA piiri (35 aastat) ületanud sellised varaseima tootmisaastaga uus-uunikumid (ing k. youngtimer) nagu Ford Sierra, Audi 100 C3, BMW E30 (kõik kolm 1982), VW Golf mk. 2 (1983). Nõukogde tehnikast VAZ 2108 (1984) ja järgmine aasta (2021) on tulemas peale ka Moskvich 2141 (1986).
Lisaks koos Alekoga saavad "uunikumiks" ka BMW E32 ja Audi 80 (B3) ning aasta hiljem ka E34. Nende BMW-de ja Audi puhul on minul hetkel selline isiklik arvamus, mida ksf. kass väljendas VAZ 2106 suhtes. Aga matemaatika ei valeta ning aeg tiksub lisaks autodele ka meile endile, mis tõenäoliselt selliseid arvamusi põhjustab.

Hiljuti oli sellest aja edasiminekust ka väga hea näide, et kuidas Sierra ja Audi 100 C3 on nüüd juba reaalselt vanatehnikaga välismaale reisimiseks täitsa sobilikud sõidukid (Viide).

Aga tulles minu poolt alustatud algse arutelu juurde tagasi ja tuues Aleko näite, siis praeguste seadustega on ületuleval aastal 1971. aasta AZLK 408 ja 1987. aasta AZLK 2141 ühes 95% originaalsuse musta numbri kategoorias. Minu arvates on siin midagi väheke viltu.

Aga neile kellele must number ühel või teisel põhjusel ei meeldi/ei sobi tuletaks meelde, et see on õnneks täiesti vabatahtlik. Ja samuti ei keela keegi endale sobivamat nt. "halli numbrit" proovida välja töötada.