08-05-2008, 10:08 AM
Milleks mul seda 100 hambalist sisehammasratast vaja läheb?
Kui tema sisse panna (eksentriku abil) laineliselt võnkuma 99 hambaga välishammasratas (üks külg kontaktis, teine külg pole kontaktis), siis hakkab sisehammasratas välishammasratta suhtes väga aeglaselt liikuma - nii saab väga suure ülekandeteguriga (1:99) ja väga hea haakumisega lõtkuvaba käigukasti (tiguülekande hea ülekandesuhe ja planetaarmehanisimi kergus).
Tavalised hammasrattad ei hakka nii liikuma ebakõlade (interferentsid) tõttu ... kui aga korrigeerida hammasrataste profiile (inglise keeles "profile shifted gear"), siis saab selliseid süsteeme ilma ebakõladeta liikuma panna.
----
Miks alumiinium, mitte tugevam teras?
Vineeri, alumiiniumi ja terase erimoodulid on laias laastus võrdsed (vaid kõrgtehnoloogilistel süsinik-kiuduel on erimoodul suurem) ... seega pole vahet, millest detail teha, detaili mass tuleb sama tugevuse korral ikkagi sama.
Kuna vineer lööb kilde välja ja teras on liiga raskelt töödeldav, siis ongi alumiinium kõige mõistlikum "põlve otsas nokitsemise" jaoks.
-----
Mul on vaja selliseid käigukaste vaid paar tükki valmistada ja täpsus pole eriti oluline ... seepärast olengi huvitatud teemast "lihtsalt ja odavalt" ... ehk millisest terasest teha alumiiniumi höövel.
Kui tema sisse panna (eksentriku abil) laineliselt võnkuma 99 hambaga välishammasratas (üks külg kontaktis, teine külg pole kontaktis), siis hakkab sisehammasratas välishammasratta suhtes väga aeglaselt liikuma - nii saab väga suure ülekandeteguriga (1:99) ja väga hea haakumisega lõtkuvaba käigukasti (tiguülekande hea ülekandesuhe ja planetaarmehanisimi kergus).
Tavalised hammasrattad ei hakka nii liikuma ebakõlade (interferentsid) tõttu ... kui aga korrigeerida hammasrataste profiile (inglise keeles "profile shifted gear"), siis saab selliseid süsteeme ilma ebakõladeta liikuma panna.
----
Miks alumiinium, mitte tugevam teras?
Vineeri, alumiiniumi ja terase erimoodulid on laias laastus võrdsed (vaid kõrgtehnoloogilistel süsinik-kiuduel on erimoodul suurem) ... seega pole vahet, millest detail teha, detaili mass tuleb sama tugevuse korral ikkagi sama.
Kuna vineer lööb kilde välja ja teras on liiga raskelt töödeldav, siis ongi alumiinium kõige mõistlikum "põlve otsas nokitsemise" jaoks.
-----
Mul on vaja selliseid käigukaste vaid paar tükki valmistada ja täpsus pole eriti oluline ... seepärast olengi huvitatud teemast "lihtsalt ja odavalt" ... ehk millisest terasest teha alumiiniumi höövel.