[Jahimees]

Helista Ark-i ja küsi sealt selle komisjoni telefoni nr, mis tegeleb üksikkorras ehitatud sõidukite arvele võtmisega. Omast kogemusest võin öelda, et sealt saadud vastuse kompetentsus sõltub suuresti inimesest, kes võtab toru, olen isegi sealt ikka poliitiliselt korrektset juttu saanud, kuid kõne lõppedes ei ole midagi selgem. Minu isiklik arvamus toru kohta - sellist juttu nüüd küll raske uskuda, et peab olema raam tõmmatud torust, mis paganama moodi sa peaksid seda tõestama, lõikad värvitud raamil tüki välja või? Keevisõmblusega toru on viimaste aegade tehnoloogia, vanasti tehti vaid tõmmatud torust, kuna ei suudetud muud moodi. Tugevuserinevus on neil 10-15% (seal suurusjärgus, ei ole kohta kust kohe kontrollida). Mis puutub ümartoru paremasse tugevusnäitajasse, siis nagu kõik siin maailmas on ka see asi suhteline. Kõik sõltub ikka materjalist ja mõõtudest. Ümartoru on universaalne, tema näitajad on ühtlased, kuid nelikandiga on lihtsam neid näitajaid muuta (küljepikkus). Mängu tuleb vaid see üks igavesti paha asi nimega kaal, seda lisandub kahjuks nelikandiga juurde.
Seda võin küll öelda, nende nurkade ja ühendustega jamamine ei ole nii lihtne kui näib, ning enamuse katad ju sellest niikuinii kinni. Lisaks kõiksuguste asjade kinnitamise mugavuse annab nelikant