16-09-2008, 12:51 PM
Väga lihtne: kohapeal annad tuuri ja teise käega katsud turbost (või vahejahutist) sisselaskesse minevat lõdvikut.
Kui on tunda, et lõdvik läheb käe all "paksuks", siis ülerõhk tekib ja turbo töötab.
Kui rõhku ei teki, siis keerleb ta niisama tühja ja ülerõhuklapp on lahtisesse asendisse kinni jäänud.
Kui on tunda, et lõdvik läheb käe all "paksuks", siis ülerõhk tekib ja turbo töötab.
Kui rõhku ei teki, siis keerleb ta niisama tühja ja ülerõhuklapp on lahtisesse asendisse kinni jäänud.