19-07-2009, 00:13 AM
(07-07-2009, 01:12 AM)motamees Kirjutas: Bussi loodi ajamiseks tuleb varustusse panna väike lood ja teha "trepid" rataste alla panemiseks.
Täna võtsin ette radika vahetuse. Kuuma ilmaga sõites undas elektrivent pidevalt, see pole ju normaalne. Radikas oligi päris "hapuks" läinud. Jahutustorud olid lausa paiste läinud.
Kaasfoorumlase Overspeed mahakantud Saabi küljest sain aasta vana radika. Ka tema vana radikas oli hapuks läinud ja enam ei jahutanud. Nüüd oli kahju seda vahetatud radikat ripakile jätta.
Radikate ehitus oli põhimõtteliselt sama. Vaid sisse ja väljaminevad lõdviku otsad olid pooltega vahetuses. Pidin oma bussil torud risti vedama. Pisut tuli muidugi ka kinnitusi ümber teha.
Lõdvikute risti vedamisel tuli neid pikendada mingi toruga. Leidsin õhukeseseinalise sobiva toru tarbetu "vana" sumbuti küljest.
Kui juba vedelikud välja lastud, otsustasin ka ühtlasi teisi kohti nokkida. Kuskilt kadus pikapeale tosool ära. Niiske koha leidsin mootori juurest. Lõdviku kinnitus alumiinimtoruga oli väga oksüdeerunud. Võtsin lõdviku maha ja puhastasin kenasti toruotsa ära.
Sealt alt aga tuli välja auk. Paikasin siis seda EPO liimiga ja pärast panin lõdviku silikoniga otsa.
Lõpuks pesin kogu kupatuse jahutussüsteemi puhastiga läbi. Nii saigi päev otsa. Homme ehk saab ka tosooli sisse.
