[motamees]

...Eks viimase seismise ajal saigi plokk liiga märjaks ja sealt ka jama. Nüüd on vähemasti viga tuvastatud ja ka "remonditud"...

Ega ikke polnud remonditud küll.
Hakkasin sõitu minema ja tõin ahju otsast "remonditud" kommutaatori. Sõit aga jäi sel päeval ära, kuna mootor käivitus, aga ei kogunud pöördeid. Tühikäigul töötas kenasti.
Hakkasin kohe tegutsema. Maalt naabrimehe Renault21 pealt tõin teise kommutaatori ja oma panin sinna. See jäi vigasena sinna ootama. Kodune Master hakkas ilusti tööle. Nüüd oli viga 100% tuvastatud.
Otsustasin tellida uue kommutaatori ja läksingi poodi. See asi aga ei olnudki nii lihtne. Pika otsimise peale lõpuks leitigi, aga Eestis seda polnud. Naabrimees lubas oma kommutaatoriga reisu ära teha. Tänud talle selle eest.
Kahe nädala pärast naastes ootas jubin mind poes juba ees. Rõõm suur suundusin kodo. Lõpuks ometi saab sellest jamast lahti. Nii see paraku polnud. Mootor ei käivitunud üldse - säde puudus. Kommutaator võeti poodi tagsi, mind aga see ei aidanud sugugi. Teadmata, kas see ei sobinud minu autole, või oli lihtsalt praak.
Ka Renu esindus jäi suhtkoht napisõnaliseks. Tehasest tellides oleks asi läinud maksma 993€. Kätte oleks saanud teadmata ajal.
Suundusin siis romula poole. Seal oli väga asjatunlik kutt, kes asja kiiresti "koju" ajas. Kolme päeva pärast olid jupid mul katsetamiseks peos.
Lõpliku lahenduse saamiseni oli aga veel pisut jamasid lahendada. Suure katsetamise ja käivitamise peale oli otsa saanud starteri pendiks. Sellega läks veidi kergemini. Starter maha ja teisel päeval oli jupp kohal. Starter uuesti peale ja siis selgus, et prooviks tulnud mõlemad kommutaatorid sobivad ka mulle. Otsustasin osta ära mõlemad. Üks on siis sõitmiseks ja teine tagavaraks. Ei taha teist korda sellist jama läbi elada.
Nüüd vast võib selle epöpea lõppenuks lugeda, ehk.