04-11-2008, 18:39 PM
Mina olen suur bussihuviline ja loomulikult kasutan liiklemiseks bussihuvilistele maha märgitud sõidurada BUS!
Tegelikult olen rohkem vanade busside huviline, kuigi olen võimeline ka päris uutega sõitma, nii reisija kui juhina. Siinsest YTRA sektsioonist olen mina otsinud rohkem vanade bussidega seotud teemasid, on need siis õppebussid või ajast maha jäänud reisijateveoettevõtete liinile unustatud klassikud, midagi kaasa pole alati rääkida, aga lihtsalt vaadata on ikkagi tore.
Samas ei ole mina aru saanud, kas ühistranspordi sektsioonis on kellegagi arutleda näiteks selle üle, kas eelvalimisega käigukasti puhul oleks põhjust vahegaasi vajutada või on see ikkagi pigem reisija pilgu läbi arutlemine? Või peaks kõik see tehniline ja vanatehniline jutt jääma ikkagi automoto.ee uunikute rubriiki, kuigi ka seal on ehk heal juhul viis venda, kes busside juhtimist ehitamist ja restaureerimist naudivad. Uude foorumisse ei ole ka ilmselt põhjust teha vanade busside alapealkirja, kui seal keegi miskit kosta ei oska.
Kokkuvõttes tahtsin märku anda, et mina olen vähemuses, tagakiusatud, alandatud, häbivääristatud ja hüljatud ning vanadest bussidest ei ole kellegagi rääkida. No ENO1-ga oleks, aga kaua sa kahekesi ikka vaidled, pealegi kui enamvähem sama meelt oled. Mingisugust kriitilist massi oleks arutlejaid ja foorumisse postitajaid tarvis, et tulemus huvitav oleks. Automoto.ee-s on massi piisavalt, seega oleks ehk targem samas vaimus jätkata ja igasugu "jänkujusse" saab vajadusel lastekas.ee-sse saata. Kriitika peale ei tasu solvuda, aga TAK-i dispetðerite kombel asendusbusse liinide kaupa loendada on pisut napakas küll ja neid postitusi väga lugeda ei viitsiks. Bussidest, bussiliiklusest, asjasse puutuvatest seadustest ja tehnilistest iseärasustest kirjutamine ja lugemine on seejuures igati huvitav.
Tegelikult olen rohkem vanade busside huviline, kuigi olen võimeline ka päris uutega sõitma, nii reisija kui juhina. Siinsest YTRA sektsioonist olen mina otsinud rohkem vanade bussidega seotud teemasid, on need siis õppebussid või ajast maha jäänud reisijateveoettevõtete liinile unustatud klassikud, midagi kaasa pole alati rääkida, aga lihtsalt vaadata on ikkagi tore.
Samas ei ole mina aru saanud, kas ühistranspordi sektsioonis on kellegagi arutleda näiteks selle üle, kas eelvalimisega käigukasti puhul oleks põhjust vahegaasi vajutada või on see ikkagi pigem reisija pilgu läbi arutlemine? Või peaks kõik see tehniline ja vanatehniline jutt jääma ikkagi automoto.ee uunikute rubriiki, kuigi ka seal on ehk heal juhul viis venda, kes busside juhtimist ehitamist ja restaureerimist naudivad. Uude foorumisse ei ole ka ilmselt põhjust teha vanade busside alapealkirja, kui seal keegi miskit kosta ei oska.
Kokkuvõttes tahtsin märku anda, et mina olen vähemuses, tagakiusatud, alandatud, häbivääristatud ja hüljatud ning vanadest bussidest ei ole kellegagi rääkida. No ENO1-ga oleks, aga kaua sa kahekesi ikka vaidled, pealegi kui enamvähem sama meelt oled. Mingisugust kriitilist massi oleks arutlejaid ja foorumisse postitajaid tarvis, et tulemus huvitav oleks. Automoto.ee-s on massi piisavalt, seega oleks ehk targem samas vaimus jätkata ja igasugu "jänkujusse" saab vajadusel lastekas.ee-sse saata. Kriitika peale ei tasu solvuda, aga TAK-i dispetðerite kombel asendusbusse liinide kaupa loendada on pisut napakas küll ja neid postitusi väga lugeda ei viitsiks. Bussidest, bussiliiklusest, asjasse puutuvatest seadustest ja tehnilistest iseärasustest kirjutamine ja lugemine on seejuures igati huvitav.
Tõnu Piibur
5116265