15-11-2008, 21:55 PM
valdo Kirjutas:Siim007 Kirjutas:Nuka lihvimise pinke peaks teoreetiliselt nagu järel olema. Oli ju ka esimeste Þiguli`de viga see, et nukkvõll oli liiga pehme. Hiljem see puudus kõrvaldati. Maal on mul isegi seismas taastatud Þiguli nukkvõll.
Esimese Þigulite peamine viga oli psühholoogiline - vanade autodega oldi harjutud madala pöördega sõitma, mille korral nukkvõll ei saanud aga korralikku õlitust. Alles hiljem juurdus rahvale teadmine, et alla 2000 rpm selle autoga sõita ei tohi (v.a. ülilühiajaliselt), kuigi mingi vedu oli ka siis olemas.
Lisaks sellele muudeti teatud ajal seal vist veel mingeid õlikanaleid, nii et väidetavalt 06 mootoril see probleem enam nii terav ei olnud.
Seal oli probleem nii nukvõlli materjalis kui ka selle nukkide otsade geomeetrias. Nimelt tehti algul nuki ots puhtalt ringjoone segmendina ja seiskuv nookur resoneeris koos klapivedrudega ning sõi nuki otsa. Hiljem asendati segment ellipsiga...nii võis lugeda toonasest kirjandusest