09-01-2018, 20:08 PM
Tervitus. T-40 elektrisüsteemi küsimus:
Sügisel ununes T-40AM seisma, massilüliti sees. Ükskord oli vaja käima panna, avastasin aku läbi. Aku vahetatud, proovisin. Peale massi sisselülitamist ei süttinud enam roheline signaallamp armatuuril. Kontrollisin juhtmeid, tunduvad ok. Ainus viga, mille leidsin, oli generaatori relee-regulaatoril olev kondekas, oli teine pooleks ussitanud. Kas hiljuti või ammu, ei tea, igatahes vahetasin uue vastu. Nüüd massi sisselülitamisel signaallamp töötas, traktor käivitus. Mõne aja pärast probleem naases - mass sisse, signaallamp ei sütti, starteri lülitile starter ei reageeri.
Olen pusinud, aga oma nõuga pole probleemile lahendust leidnud. Seni olen käivitanud nõnda, et starteri lüliti keeran lõpuni, siis lükkan signaallambi all oleva voolujuhtme kerega ühendusse. Särakas käib ja starteri võtab järgi, ühesõnaga masina saab tööle. Peale käivitamist võtan juhtme kerekontaktist ära. Aga lambi juhe läheb nõnda tasapisi läbi - ülekoormus.
Ampermeeter on korras ja reageerib tulede sisselülitamisele, aga mootori töötamisel genekas akut ei lae. Oskab keegi nõu anda, milles probleem võib olla?
Kas mittetöötava mootoriga (hetkel armatuur lahti võetud) saab relee-regulaatori korrasolekut kontrollida?
Kas on tõenäoliselt armatuuris mingi massiühendus nigel, genekas (Г462.3701) läbi või relee-regulaatori (Я112 А1) probleem?
Muid abiks olevaid mõtteid?
Sügisel ununes T-40AM seisma, massilüliti sees. Ükskord oli vaja käima panna, avastasin aku läbi. Aku vahetatud, proovisin. Peale massi sisselülitamist ei süttinud enam roheline signaallamp armatuuril. Kontrollisin juhtmeid, tunduvad ok. Ainus viga, mille leidsin, oli generaatori relee-regulaatoril olev kondekas, oli teine pooleks ussitanud. Kas hiljuti või ammu, ei tea, igatahes vahetasin uue vastu. Nüüd massi sisselülitamisel signaallamp töötas, traktor käivitus. Mõne aja pärast probleem naases - mass sisse, signaallamp ei sütti, starteri lülitile starter ei reageeri.
Olen pusinud, aga oma nõuga pole probleemile lahendust leidnud. Seni olen käivitanud nõnda, et starteri lüliti keeran lõpuni, siis lükkan signaallambi all oleva voolujuhtme kerega ühendusse. Särakas käib ja starteri võtab järgi, ühesõnaga masina saab tööle. Peale käivitamist võtan juhtme kerekontaktist ära. Aga lambi juhe läheb nõnda tasapisi läbi - ülekoormus.
Ampermeeter on korras ja reageerib tulede sisselülitamisele, aga mootori töötamisel genekas akut ei lae. Oskab keegi nõu anda, milles probleem võib olla?
Kas mittetöötava mootoriga (hetkel armatuur lahti võetud) saab relee-regulaatori korrasolekut kontrollida?
Kas on tõenäoliselt armatuuris mingi massiühendus nigel, genekas (Г462.3701) läbi või relee-regulaatori (Я112 А1) probleem?
Muid abiks olevaid mõtteid?