Teema on suletud

Uunikute Talveralli 2009 21.-22.veebruar, STARDIAJAD JA VÕISTLUSJUHEND!!!
#81

teatan tagasihoidlikult osalemissoovist:
- masinaks hetkel vaid juba järeleproovitud '66 VW T1
- ekipaazhis 3..4 inimest, ööbimist momendil ette ei näe
- numbriks palun 131

insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
#82

Roolivellede team ka kohal

- sõiduk AZLK 2140 aastast 1984
- liikmeid 2-3
- numbriks äkki 100
#83

Ometi hakkasid bensiini hinnad tõusma.

Peab vist ikka ZIL-131 tüüpi Linnamaasturiga tulema.
Paistab, et see aasta raskemat tehnikat rohkem tulemas.
Maiu Piimaauto on ka tulemas?

Võistlejaid Linnamaasturi meeskonnas: 3

Lugupidamisega,

Grupp Seltsimehi

GAZ 31013 ('92&'93), ZIL 131 '80
#84

GAZ 52-01 1980.a.
2 osalejat
Ööbima ei jää ja number pole oluline.
#85

Üks pisike aga OLULINE teadaanne ka, et oleks aega valmistuda.

Nimelt tuleb see aasta võtta kiivri või päris vanakestel korraliku lõua-alt kinnikäiva võidusõidu nahkmütsi nõuet tõsiselt! Kui nüüd tänasele sarnast ilma peab ja veelgi lumisemaks läheb, võib mõni katse minna päris kabedaks sõitmiseks. Selline "oht" on olemas. Sõltuvalt katsest, kui saab teha mõne suhtelisemalt aeglasema ohutu trikitamise, võivad ka kõik sees olla. Aga katsed, kus kiiver on KOHUSTUSLIK (olgu kasvõi vana munakoor aga pea olgu kaitstud), võib masinas sees olla vaid 2 sõitjat ja mõlemad turvavarustusega varustatud. Erand on vast ZIL-tüüp Linnamaasturid, mõni Transit etc, kus kõik 3 on "ühel pulgal" esiistmel. Siis aga 3 kiivrit. Kindlasti märgin need "tõsisemad katsed" ka Legendis eraldi ära. Oleme siin nüüd aastaid riskinud...

Lubatud on ka üksinda lisakatseid sõita, kui näiteks abikaasad pelgavad.

Juba hommiku alustuseks lubab ühte päris pikka ja kiiret mahapööretega katset, kus libedal võib eksimuse korral küljega mullavalli minna. Ehk oht lihtsalt kobakas vastu kolu-oimukohta saada on suur. Sellised katsed... ja kui saab ühe siinse tuntud vanatehnikahuvilise abiga ka lõunase sportliku jääraja... on raudpolt ERANDITETA vaid kiivritega võiduajajatele. Teised saavad siis katse mitteläbimise eest maksimum karistuspunktid. Kaasreisijad ergutavad ja jalutavad finiðisse, kus nad võivad jälle vahendi sisse ronida.

2009 on kindel plaan kiiverdatust kontrollida ja kes jorama hakkab, siis AIDAA! kodupoole sõit!

Teine punkt on bussid, mis võiks mahutada liiga palju inimesi. Kuban tahab teada, milline on otsus. Nimelt selline: suures vanas aeglases kolhoosibussis a'la Kuban, TA6 etc tohib trassil liikudes olla B-kategooria sõidukile lubatav hulk inimesi ehk siis juht+8 reisijat maksimum. Väiksemates kihutavates bussides ja vagun-tüüpi sõiduautodes a'la Raf, Transit, 7-kohalised maasturid või Volvod etc, koos juhiga kuni 6 inimest, kuid nii, et kolmandas reas kedagi ei istu. 6 reisijat saab olla vaid autos, kus ka esiistmel on 3 kohta.

Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
#86

Krt, Plyval, kalliks ajad ürituse, aga mis teha...

Üldjoontes, aga, oleme selle turvanõudega kõik nõus.
Ennast tappa ei ole selle väikese asja pärast küll mõtet...

Kas sallid ka 50ndate autos 80ndate kiivreid, kui ennast õigesse ajastusse viia ei jõua...?

Ja kui autos polegi tehase poolt turvavöid, kuidas siis...?
#87

PlyVal64 Kirjutas:2009 on kindel plaan kiiverdatust kontrollida ja kes jorama hakkab, siis AIDAA! kodupoole sõit!

Teine punkt on bussid, mis võiks mahutada liiga palju inimesi. Kuban tahab teada, milline on otsus. Nimelt selline: suures vanas aeglases kolhoosibussis a'la Kuban, TA6 etc tohib trassil liikudes olla B-kategooria sõidukile lubatav hulk inimesi ehk siis juht+8 reisijat maksimum.

selge pilt, seltsimees korraldaja!
raporteerin, et trikoovoorudesse on uus nõue sisse viidud: tuleb jälgida kiivrite sobivust alalõuaga Wink

jõudu soovides,
Kuban Mahtuniversaali Naiskond

Lind on ka inime
#88

Huvitab kuipalju neid kilomeetreid või meetreid tuleb läbida tagaistujatel jalgsi?



#89

Soov osaleda UAZ 31512-01-ga endine miilitsa auto, plekk kuudiga.
Tiimis 4 liiget.


Lugupidamisega,
Kotkas
#90

Paneks veel ühe Linnamaasturi(ZIL-131 76a.)kirja. Zilimehi kaks. Numbriks võiks olla sama mis suvesõidul meie audit kaunistas ehk siis 92. Tugrikuid poetame veebruaris,kui maastur edukalt ülevaatuse läbinud ja tulek 110 protsenti kindel on.
#91

Teataks ka osavõtust. VAZ 21011 1978.a. ralliauto nr.55, meeskonnas on 3 liiget: juht, kaardilugeja ja kallutaja-kaalujaotaja.
#92

Kui hiidlaste maalt veel minejaid on,andke teada,seltsis segasem.
#93

stihl Kirjutas:Krt, Plyval, kalliks ajad ürituse, aga mis teha...

Üldjoontes, aga, oleme selle turvanõudega kõik nõus.
Ennast tappa ei ole selle väikese asja pärast küll mõtet...

Kas sallid ka 50ndate autos 80ndate kiivreid, kui ennast õigesse ajastusse viia ei jõua...?

Ma tabasin Tagadi laadalt kiivri osta ... sisetunne ütles, et peab ostma Toungue
#94

Maiu Piimaauto meeskond on tulemas, auto asi veel lahtine. Loodetavasti sõiduautost millegi suuremaga.

Meeskond hetkel 3 liiget.
Auto teatame lähiajal.
#95

Millal on regamise viimane tähtaeg & raha maksmise tähtaeg
ja kas osavõtvate meeskondade/naiskondade(et mitte solvata kubani tiimi) arv on kuidagi piiratud ka?
#96

ullivilli Kirjutas:Millal on regamise viimane tähtaeg & raha maksmise tähtaeg
ja kas osavõtvate meeskondade/naiskondade(et mitte solvata kubani tiimi) arv on kuidagi piiratud ka?

Mina hetkel lugesin kokku koos Maiu On Piimaauto ga 63 masinat Rolleyes Kogumaht ooli vist 80 ...?
#97

Soovib startida naiskond parketimaasturil Chevrolet Blazer, mudeliaasta 1977. Et osalejatevaheline keskmine kütusekulu liiga madalaks ei jääks...

Võistlejaid 3...5.
#98

metalliotsija Kirjutas:Haapsalu EPT maaparandajad (2) raskemootorrattal KMZ K-650

Pgn, ma ei suuda vist kunagi ära imetleda selliste vendade ettevõtlikkust...
Tuleb meelde vana käibekõlks, et vanasti olid mehed rauast ja laevad puust jne...

S..gi.
Selgub, et rauast mehi on kõikidel aegadel. Ka meil Eestis ja täna ja kohe.
Hullud.
Respect.

Tavaline euromees ei saa +20 kraadiga ome esitule pirnigi vahetatud.
Sihukesed saadad põhjanabale ja nad tulevad veel omal jalal tagasi ka...elus ja terved ja küsivad, et kas kuhugi reisime ka we?
#99

stihl Kirjutas:
metalliotsija Kirjutas:Haapsalu EPT maaparandajad (2) raskemootorrattal KMZ K-650

Pgn, ma ei suuda vist kunagi ära imetleda selliste vendade ettevõtlikkust...
Tuleb meelde vana käibekõlks, et vanasti olid mehed rauast ja laevad puust jne...

S..gi.
Selgub, et rauast mehi on kõikidel aegadel. Ka meil Eestis ja täna ja kohe.
Hullud.
Respect.

Tavaline euromees ei saa +20 kraadiga ome esitule pirnigi vahetatud.
Sihukesed saadad põhjanabale ja nad tulevad veel omal jalal tagasi ka...elus ja terved ja küsivad, et kas kuhugi reisime ka we?

Tsikliga on see asi, et ei ole s***a sõidu ilma vaid on s*** sõidu varustus. -20 kraadiga on isegi parem sõita kui eelmise aasta talveralli (soparalli) 0-+5 kraadiga. Siis on riided niisked ja jalad märjad aga kui on korralikult külm, soojad riided seljas ja nägu "enamvähem" kaitstud siis on lausa lust sõita.

HONDA GL 1000-1976

Jama selles, et tsikliga korviga küll hea sõita aga ürita ilma korvita, isegi tahaks tulla rattaga, kuid jää ja lume peal ei seisa püsti.
Teema on suletud




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne