Abipalve. Sisu: Eesti politseiautod
#41

omapärastena jäid 90 keskpaiku tallinnas silma ka politseivärvides, ilmselt rootsist saadud paar volvo 240 sedaani, millel oli kõrvalistuja jaoks lisapeegel paigaldet
Vasta
#42

Killer666 Kirjutas:kas seda tpp numbrit on tava autodele ka antud? ise olen 2hte näinud.

Täits olemas peres TPP erasõiduk .
Vasta
#43

kalacompany Kirjutas:
Killer666 Kirjutas:kas seda tpp numbrit on tava autodele ka antud? ise olen 2hte näinud.
Täits olemas peres TPP erasõiduk .
Anti ka veidi suurematele liiklusvahenditele:
http://photofile.ru/photo/parnubussipark...759861.jpg
Vasta
#44

XTA Kirjutas:Püüaks ka veidi EW politsei (operatiiv)autosid üles tähendada...

1992 ports Opel Asconasid, olid vist Saksa politsei humanitaarabi. Numbrid olid 2**AAR.
1992-93 mitu partiid VAZ-21043 ja 21053-sid, numbrid olid 8**ABM, 1**ACN, 4**ADY, 5**AEP (kõige rohkem) jm. Eriti on meelde jäänud 05 numbriga 150ACN, mis 90ndate keskel pidevalt kesk-päälinnas ringi kärutas. Aastat 8-9 hiljem oli mul põhimõtteliselt võimalik kuvaldaga sama auto keret veidi kokku pakkida, aga, kahju hakkas.
1994 tulid juba uued Opel Astrad ja Vectrad, lisaks mõned Mazda 626-d. Viimaste nr.d olid 47*-48* HAC.
1995 algus - Suzuki Vitarad, enamuste nr.d 1**AGZ.
1996 alguses toodi Tartusse mõned Lada 21053 Novad (00*TBT) ja põhja poole paar uut VAZ-2106-te - need olid vist EP viimased Vene autod. 1996 esimeses pooles tulid veel mõned kaubikud Mercedes-Benz 212D (4**AKC) ja teises pooles ports Opel Vectraid (5**AKV).
1997 alguses tuli 10tk või rohkem 2.8 V6 mootoriga Volkswagen Vento VR6-sid (5**MBL). Neid kasutasid vist enamasti julgestusteenistused vms., patrullis neid eriti näha ei olnud.
1997 tuli ka ports Opel Astraid - nii sedaane kui Caravane - juba TPP numbritega, lisaks mõned VW Golf Variandid.
1997-2000 mitu partiid Mazda 626-sid, 8**AMD, 6**-7**AOC jt.
1998 lõpus mõned Ford Transitid, 3**FMK. Üks neist peaks tänaseni käigus olema Põltsamaa politseiosakonnas.
1998 lõpp-1999 algus - taas hulk Opel Astrasid, 4**-5**MCB, 6**-7**TCY ja võibolla midagi veel.
2000-01 Opel Vectrad, 1**MCL, 3**TDJ jt.
2002 mingi kogus Ford Mondeosid (1**ARN, 2**ARO), Suzuki Lianasid (6**-7**ARN) ja Fiat Ducato busse.
2003 mõned Opel Vectra 2.2-d (8**YVV) ja Subaru Impreza 2.0-d.
2005-06 - suur hulk Nissan Primerasid (2**MFJ, 2**MGR jt.).
2006 lõpp - mõned VW Transporter bussid.
2008 lõpp-2009 algus - suur hulk Ðkoda SuperB-sid (***MLU).
Said vist kõik levinumad mudelid kirja.
Väga hea nimekiri, kuid minumeelest just 90-ndate keskel tuli ka Subaru Impreza,Subaru Forrester ja ka poliseivärvides Sharan(e).Kahjuks pole kursis, kellele ja kui palju...Igatahes Forrester oli veel umbes 4 aastat tagasi Pärnu politseis ja seda Sharani olen oma silmadega näinud(just seda politseivärvides,mida enam pole õnnestunud kahjuks näha);seda musta liikluskaameraga on siiski tihedamini näha).
Vasta
#45

LCPD1 Kirjutas:minumeelest just 90-ndate keskel tuli ka Subaru Impreza,Subaru Forrester ja ka poliseivärvides Sharan(e).Kahjuks pole kursis, kellele ja kui palju...Igatahes Forrester oli veel umbes 4 aastat tagasi Pärnu politseis ja seda Sharani olen oma silmadega näinud(just seda politseivärvides,mida enam pole õnnestunud kahjuks näha);seda musta liikluskaameraga on siiski tihedamini näha).
Jah, Foresterid jäid ennist välja. Tulid nad siis 2001 sügisel ja neid oli 13 tk, numbrid enamusel 9**APN. Imprezad (16 tk, enamus 3**ASO) tulid kõik 2003 teises pooles, Varasemast on kirjas üks '95 Subaru Legacy (076AAK), selle värvi ei tea.
(Tõenäoliselt) sinivalget värvi, '97 aasta Sharanne on 3 tk, 562MBO Ida, 841MBO Lõuna ja 121PPP Lääne prefektuuris.
Antud info on pärit http://rvr.fin.ee/ . Paljusid uuemaid asju seal küll kirjas pole.
Vasta
#46

tonis Kirjutas:
sm.Poljakov Kirjutas:Hiiumaal oli 90 ndate alguses rootsist (vist humanitaar abina) saadetud volvo (240?).

Hiiumaal oli 90 ndatel ka Politsei värvides BMW E30, katsun pildi leida.
Hiiumaalt on pärit kolm minu käes olevat Opel KadettE sedaani ust, millel on krunt politseivärvidele peale lastud - kas oli "kohalik"?

SR.org kasutajad on aegade hämarusest saati tundnud huvi eravärvides politseimasinate vastu. Üks otsingutulemus sealt (ilmselt on teemasid ikka rohkem):
http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=3&t=63&p=28501

Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Vasta
#47

Tähelepanu alt on välja jäänud kuskil 1996 aastal ostetud 10 Chevrolet Blazer S10 . Neist mälu järgi ei läinud ükski küll opvärvidesse. Seitse või kaheksa olid valged ja paar tükki rohelised. Kuigi rahvas sarjas seda ostu, siis tegelikult võeti autod hinnaga 130 000 krooni tükk, mis vägagi soodne oli. Normaalselt sõites oli küttekulu 13-17 liitri vahel, viimane arv oli ka kulunormiks. Enamusel oli tagaakna asemel pleksiklaas, sest uut originaali ei jõutud osta ja aknad kippusid talvel kinnilöömise järel järgi andma. Tegemist oli autodega, mis olid tegelikult 1994 aasta omad ja pikalt seisnud laoplatsil.
Vasta
#48

Tartu politseil oli 09, mis oli annetatud aktsiaseltsi "Kütt" poolt ja kandis ka selle logo. Üks tuttav rääkis selle praeguseks Rokipeeru käes oleva Chevy kohta, et kui see veel politsei teenistuses oli, siis ei suutnud 3000 kg tõstevõimega tõstuk seda üles tõsta. Minu teada peaks selle masina tühimass max. 2t kanti jääma, niiet pean seda juttu jamaks või siis tõstuki tehniliseks probleemiks.
Vasta
#49

LCPD1 Kirjutas:Ma kustutasin selle eelmise lingi maha sellest Impreza'st, kuna kvaliteet ei olnud kõige parem. Nüüd leidsin uue ja parema. Lisaks veel 2 põnevat sõidukit. http://nagi.ee/photos/LCPD100/9423097/
Sellest Lada samarast on ka mudel tehtud. http://store.diecast.ru/product_info.php...cts_id=425

www.classiccar.co.uk
www.carandclassic.co.uk
www.classiccarsforsale.co.uk
Müüa 2140 1982
Tartu on muutumas drifti Päälinnaks, oma ringristmikudega. Big Grin

Vasta
#50

Üks BRDM'idest on veel alles kah.
Vasta
#51

http://www.youtube.com/watch?v=DnE-1zbvY...re=related

Siit saab vanema Primera Toungue

M: Skoda Felicia 1995 osadena.
Vasta
#52

need psv poolt nimetet S10 blazerid olid mõned aastad tagasi kogutud rondistatutena nõmmele kaitseliidu hoovile. oli vist sinist värvi autosid ka.
meenub üks sõit tallinna linnas 90-ndate keskpaigast ühe nendest autodest (roheline oli) tagaistmel,
masin oli 4,3L R6? mootori ja manuaalkastiga. noor, terava jalaga juht ei jõudnud käiguvahetustega mootorile järele, teist käiku ei kasutand pea kunagi- 1.-lt kolmandale koheSmile
Vasta
#53

Telepoiss Kirjutas:masin oli 4,3L R6? mootori ja manuaalkastiga. noor, terava jalaga juht ei jõudnud käiguvahetustega mootorile järele, teist käiku ei kasutand pea kunagi- 1.-lt kolmandale koheSmile

Ja palju see noor terava jalaga poiss auto lõhkumise eest ülemuste poolt lisatasudest jm hüvedest ilma jäi?

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#54

Telepoiss Kirjutas:need psv poolt nimetet S10 blazerid olid mõned aastad tagasi kogutud rondistatutena nõmmele kaitseliidu hoovile. oli vist sinist värvi autosid ka.
meenub üks sõit tallinna linnas 90-ndate keskpaigast ühe nendest autodest (roheline oli) tagaistmel,
masin oli 4,3L R6? mootori ja manuaalkastiga. noor, terava jalaga juht ei jõudnud käiguvahetustega mootorile järele, teist käiku ei kasutand pea kunagi- 1.-lt kolmandale koheSmile


vend kah kunagi sõjaväes sõitis chevy-ga ringi. talle oli sattunud 6,3 diisel või miskit ligilähedast. igatahes vedas ta rahvast ühest punktist teise, kuna selg(ja vist miski muu tervislik probleem) ei lubanud muud trenni kaasa teha. aga temagi sõnade järgi olevat need masinad üsna head piruettide tegijad. mäletan et ta rääkis kunagi, et oli vaja kuskil teepealots autol ringi ruttu keerata(ei tea kas siis tiheda liikluse tõttu vms), aga ringikeeramise ajal olevat saanud ikka rehvid suitsema.

ja mingi aeg müüdi neid masinaid ju tavakasutusse kah. 5 tonniga olevat kätte saadud(kuulujutt muidugi).

aga nende tänava"kolakate" täismass jääb kusagile 4 tonni kanti, niiet kui sellel veel mingisugust sõjaväe või muud tehnikat peal oli, siis ei ole miskit imestada, et 3 tonnine tõstuk tõsta ei jõua.
Vasta
#55

ekv-s olid/on kasutuses nö K-seeria balzerid, politsei omad olid pisemat, S-tüüpi
ekv blazerite näol on tegemist autodega, mis toodud pikkade sirgete teede maalt, eesti metsa nad kõige paremini ei passi...
Vasta
#56

valdo Kirjutas:
Telepoiss Kirjutas:masin oli 4,3L R6? mootori ja manuaalkastiga. noor, terava jalaga juht ei jõudnud käiguvahetustega mootorile järele, teist käiku ei kasutand pea kunagi- 1.-lt kolmandale koheSmile

Ja palju see noor terava jalaga poiss auto lõhkumise eest ülemuste poolt lisatasudest jm hüvedest ilma jäi?

Kui ylemuse k6rva ei kostunud , siis ilmselt ei jäänud millestki ilma.

Pole midagi targemat teha
Vasta
#57

Tsitaat:Üks BRDM'idest on veel alles kah.

Siin siis ka veidi juttu sellest BRDMist http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=3500

Endal on mul samuti olnud au vist 2003 aastal istuda selles BRDMis. Nimelt oli siis toimumas mingisugune päästeameti üritus, kuhu toodi tuletõrjetehnikat, õpetati siduma, politsei demonstreeris oma auto vilkureid jne. Kusjuures kõige kõvem oli ikkagi see BRDM. Seest oli ta ikka vene sõjaväerohelist, vaid peal olid poitsei kirjad. Ning pakun ,et Tallinast või Sauelt liikus ta Sakku omal jõul. Vähemalt ei olnud kusagil näha treilerit ning ka platsilt sõitis ta ise minema. Kellegi pilte pole tollest Saue (vist?) masinast?



Vasta
#58

Siim007 Kirjutas:
Tsitaat:Üks BRDM'idest on veel alles kah.

Siin siis ka veidi juttu sellest BRDMist http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=3500

Endal on mul samuti olnud au vist 2003 aastal istuda selles BRDMis. Nimelt oli siis toimumas mingisugune päästeameti üritus, kuhu toodi tuletõrjetehnikat, õpetati siduma, politsei demonstreeris oma auto vilkureid jne. Kusjuures kõige kõvem oli ikkagi see BRDM. Seest oli ta ikka vene sõjaväerohelist, vaid peal olid poitsei kirjad. Ning pakun ,et Tallinast või Sauelt liikus ta Sakku omal jõul. Vähemalt ei olnud kusagil näha treilerit ning ka platsilt sõitis ta ise minema. Kellegi pilte pole tollest Saue (vist?) masinast?
Muidugi omal jõul. Need olid ju registreeritud ja omasid täitsa reg. nr.-dki. Kuskil on mul pilt kahest kõrvuti seismas.
Vasta
#59

Paar pilti aastast 2004:

[Pilt: 10009896.jpg]

[Pilt: 10009915.jpg]

Tagumise numbrit pole näha, esimene ei paista ARK päringu järgi enam registris olema.

Renault Laguna GT '06
Renault Twingo GT '08
Vasta
#60

Nii, lisasin minagi enda albumisse paar fotot juurde. Ühel siis 1996 aasta Subaru Legacy, mille saatuse kohta võiks öelda, et see oli paralleelselt nii kurb kui ka rõõmus.Big Grin Osteti see auto JuPo poolt 1996, hinnaga 380 000.- ning kui see oli teinud piisavalt tööd ja juba vanaks jäänud, siis müüdi 2007(2008)? hinnaga 30 000.- kõige rohkem....SadFiat Ducato iseeneset polegi ju huvitav sõiduk, kuid kui tähelepanelikult vaadata, siis näeb seal tagapool pildil Subaru Forester'i, politsei värvides! Saaks vaid sellest Subaru'st ka täieliku ja kogu kere näitava pildi....
Siin ka link: http://nagi.ee/photos/LCPD100/9469345/
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne