Logi sisse

Aspelund · 19-02-2009, 15:36 PM

Sattusin sellisele teemale, kus juttu "maailma parima" BMW R12 ostmisele kaasnenud "üllatustest".

http://histor.ws/bestr12/01.htm

Loo lõpupoole on mainitud ära ka müüja, üks Hollandis pesitsev firma.

Seega: alati tasub teha põhjalik kodutöö, et mitte sattuda sarnaste "maailma parimate" mootorrataste otsa.

A.

Ishijupp · (Seda postitust muudeti viimati: 19-02-2009, 16:24 PM ja muutjaks oli Ishijupp.)

Ebay's ja mobile.de's on sagedasti müüa rattaid a'la "genuine, 100% original" dnepr k-750, M750 jne , kusjuures ilusaks on nad lakutud küll, hinda küsitakse keskklassi sõiduauto jagu ja ollakse valmis esitama kasvõi arstitõendit, et tegemist on just nimetatud ja 100% originaalsuses rattaga... ainult M72 raamilt vaatab vastu dnepri mootor, k750 on kandiliste tulede- ja õiekujuliste rummudega ratastega Big Grin

Eks teatud seltskond vorbib taastada vene raskerauda, eesmärgiga see müüa rikastele lääne võsukestele, kel teadmisi napib, aga soov silma paista on mäekõrgune Smile

Parafraseerides isamaalist laulu: ...kui sina usud intenetti, siis saad kirbud kubemesse, sügelised südamesse Big Grin

Red Baron · 19-02-2009, 18:50 PM

Oh jah, pikemat aega olnud BMW R 12 isu peal aga nüüd tulid vahelduseks judinad pääle. Samas kui lugu lugeda, siis esimese lehe paremal all nurgas on äärmiselt huvitav õlleagregaat, mis boksermootori fännidele kindlasti rõõmu teeb....

valdo · (Seda postitust muudeti viimati: 19-02-2009, 19:12 PM ja muutjaks oli valdo.)

Ishijupp Kirjutas:... teatud seltskond vorbib taastada vene raskerauda, eesmärgiga see müüa rikastele lääne võsukestele, kel teadmisi napib, aga soov silma paista on mäekõrgune Parafraseerides isamaalist laulu: ...kui sina usud intenetti, siis saad kirbud kubemesse, sügelised südamesse

Aga just seesinane internet on siin ju abivahend!

Minu arvates peab inimene kas põdema rasket ajupuuet või olema ülimalt p....istlike (üks venekeelne mitte just kõige meeldivam sõna) elukommetega, kui ta ei suuda võrgu kaudu ülimasskogustes vorbitud N.Liidu tüüpratta algset välimust tuvastada ja seega ka teatud isendite mitteoriginaalsuses veenduda...

Abiks on vaja vaid veidi mõistust ja www.google.com .

Ishijupp · 19-02-2009, 19:36 PM

valdo Kirjutas:
Ishijupp Kirjutas:... teatud seltskond vorbib taastada vene raskerauda, eesmärgiga see müüa rikastele lääne võsukestele, kel teadmisi napib, aga soov silma paista on mäekõrgune Parafraseerides isamaalist laulu: ...kui sina usud intenetti, siis saad kirbud kubemesse, sügelised südamesse

Aga just seesinane internet on siin ju abivahend!

Minu arvates peab inimene kas põdema rasket ajupuuet või olema ülimalt p....istlike (üks venekeelne mitte just kõige meeldivam sõna) elukommetega, kui ta ei suuda võrgu kaudu ülimasskogustes vorbitud N.Liidu tüüpratta algset välimust tuvastada ja seega ka teatud isendite mitteoriginaalsuses veenduda...

Abiks on vaja vaid veidi mõistust ja www.google.com .

Aga millist ajusära Sa ootad sellelt kontingendilt quote: "rikastele lääne võsukestele, kel teadmisi napib, aga soov silma paista on mäekõrgune"?
Vanaratta ostmisel saab (minu tagasihoidliku arvamuse järgi) internet olla AINULT abivahendiks, esmakontakti loomiseks, ülesriputatud pildi ja müüja jutu järgi ostu teostamine kipub olema püstoliga vene ruleti mängimine.

valdo · 19-02-2009, 21:40 PM

Aspelund Kirjutas:Sattusin sellisele teemale, kus juttu "maailma parima" BMW R12 ostmisele kaasnenud "üllatustest".

http://histor.ws/bestr12/01.htm

Lugesin põhjalikult läbi, väga mõnus ja "mahlakas" jutt. Suur tänu postitamise eest Smile

Kahjuks on enamikel N.Liidus vuranud isenditel kasutatud veelgi "originaalsemaid" taastamistehnoloogiaid kui sellel, õllepurgi sõnakatke "ul." järgi Poolasse lokeeritul. Loomulik on see, et sellised "vaimukused" tuleb korralikul restaureerimisel kas kõrvaldada (tavaliselt tohutu töömahuga) või detailid asendada. Ja müügiks tegemisel ei viitsida mittenähtavate detailidega seda teha, kuna sinna läheb tohutult ressursse (aega ja/või raha).

Aspelund Kirjutas:... alati tasub teha põhjalik kodutöö, et mitte sattuda sarnaste "maailma parimate" mootorrataste otsa.

Vaat seda mina teha ei oska. Mõtlesin ja veidi päästaks ehk kolm tegutsemisviisi:

1. Osta Läänest räsitud välimusega selgelt taastamata/tegemata, kuid pealtnäha originaalne sõiduk. Selle parandamisel ei ole (ehk) valge inimese poolt eelnimetet vaimukusi tehtud ja kõik sõlmed ja lahendused on "oma". Ja mis on katki, see on kohe näha, et katki.

2. Osta Eestist sama sõiduk, mille ajalugu viimased 60 aastat on teada. See annab eelmise punktiga ligilähedase garantii.

3. Osta midagi Eestist mitte ärimehelt, vaid kelleltki tuntud restaureerijalt või huviliselt, kes oma mõne projekti lihtsalt raha- või ajapuudusel maha müüb. Aga seda tuleb viimasel ajal üsna harva ette!

Loomulikult tuleb restaureerimistöö kõigil neil juhtudel ise teha.

Kui aga osta taastatud või kasvõi osaliseltki korrastatud isend kas siit või Läänest, siis ei ole Maailma Parima Mootrratta otsa sattumine kunagi välistatud. Potjomkini tegijaid leidub igal pool ja piirid on lahti. Ning vägagi sageli asuvad tegijad hoopis mujal kui müüjad...

heiki · (Seda postitust muudeti viimati: 19-02-2009, 23:49 PM ja muutjaks oli heiki.)

valdo Kirjutas:1. Osta Läänest räsitud välimusega selgelt taastamata/tegemata, kuid pealtnäha originaalne sõiduk. Selle parandamisel ei ole (ehk) valge inimese poolt eelnimetet vaimukusi tehtud ja kõik sõlmed ja lahendused on "oma". Ja mis on katki, see on kohe näha, et katki.

Nii ongi kõige kindlam, tuleb ise tuua. Ise tõin sügisel sellise, külasepa aretusi leidus masinal minimaalselt:
[Pilt: S_1775.jpg]

Logi sisse
Kasutajanimi:
Parool:	Kaotasid parooli?
	Mäleta mind