[oltsberg]

Wiki432, sellist juttu on küll lohutav lugeda!

Netiavarustest jäi endalegi silma juhtum, kus üheksakümnendatel välja antud ja kehtivuse kaotanud traktoriload nullindatel ilusti autolubatähe peale üle kanti. Aga et praegu ka... Autolubadega on küll karm värk. Kadunud äiapapa avastas ühel päeval, et load aegunud, ja siis öeldi, et kui sõita tahad, siis vutt-vutt-vutt kooli ja eksameid tegema

Mul saab aasta pärast C läbi, eks siis proovin, kui lahked T suhtes ollakse.

Aga kes on pädev T arstitõendit väljastama?

Boonusena sain teada, et mina, kas varem on T-kategooria alamliigi (ei mäleta, mis seal kirjas oli) tõttu ei tohtinud kombainide ja liigendraamiga masinaga opereerida, olen nüüd kõigeks osav ja volitatud.

Maailm on muutunud, liigendraam ei puhu pilli. Vanasti olid liigendraamiga ainult rasked traktorid T 150K ja Kirovets. (TZ ka, aga kas keegi selle piloodilt liigendraami lubatähte küsis, on iseasi.) Ja loogiliselt võttes nõuab nende raskete sauruste piloteerimine veidi "karmimat" väljaõpet kui T 25ga podistamine. Lisaks jaotati nõukaajal traktoristid (aga ka autojuhid) liikidesse, ja kui ma ei eksi, kajastus see ka palganumbris. Ja eks see liigendraam lohises nõukaaja jäänukina ka taasiseseisvunud Eestisse.

Mina opereerin tööalaselt sellise aparaadiga

On liigendraamiga, aga kaalub vähem kui Belaruss.

Aga kuidas on traktorilubatähega lood välisriikides? Soomes väidetavalt sellist asja ei tunta.