10-09-2022, 21:27 PM
Näide lubatud haagise massidest...
Veduri tühimass 5580kg. Piduriteta haagis 3500kg. Piduritega 32000kg. Autorongi täismass 40000kg. Nii on kirjas regtunnistusel. Pirka peal kah samad numbrid pluss mõned veel. Oli inertspiduriga haagise mass ja mingisugune veel (ei oska välismaa keelt), mis 32000st väiksemad ja 3500st suuremad.
Aga mulle ei anna ikkagi rahu eespool presenteeritud "lemmikloom" ehk Kollane Elevant
Kuidas sellise asja üldse vajadusel treileri peale saab?
Küsimus tekkis sellest, et ükskord otsustasime teekonna lühendamiseks (teda ikkagi üsna vastik piloteerida) sõita alla väikesest kallakust. Mitu kraadi, seda ei oska öelda. Ja keset kallakut keeldus elevant liikumast, ei läinud ei edasi ega tagasi ja karjus piiks! piiks! nagu pitsitaks tal keegi mune
. Suure huviga asja jälgivalt publikult saime vihje, et juhtimise on võtnud üle horisontaalasendi andur. Egas midagi, paarimees väänas anduri sirgeks ja minul õnnestus aparaat tasasele maale tagasi juhtida.
Samas külgkalde suhtes ta nii pirtsakas ei paistnud. Ühed rattad olid sõidu- ja teised kõnniteel, vahe ca 15 cm. Allus juhtimisele, aga taevastesse kõrgustesse tõustes oli endal nii imelik tunne, et tulin alla tagasi ja manööverdasin ühele tasapinnale.
Treila peale saamiseks peaksid siis olema hiidpikad rambid... Või on mingi lihtne nipp, mida külamehemõistus läbi ei hammusta?
Veduri tühimass 5580kg. Piduriteta haagis 3500kg. Piduritega 32000kg. Autorongi täismass 40000kg. Nii on kirjas regtunnistusel. Pirka peal kah samad numbrid pluss mõned veel. Oli inertspiduriga haagise mass ja mingisugune veel (ei oska välismaa keelt), mis 32000st väiksemad ja 3500st suuremad.
Aga mulle ei anna ikkagi rahu eespool presenteeritud "lemmikloom" ehk Kollane Elevant
Kuidas sellise asja üldse vajadusel treileri peale saab?
Küsimus tekkis sellest, et ükskord otsustasime teekonna lühendamiseks (teda ikkagi üsna vastik piloteerida) sõita alla väikesest kallakust. Mitu kraadi, seda ei oska öelda. Ja keset kallakut keeldus elevant liikumast, ei läinud ei edasi ega tagasi ja karjus piiks! piiks! nagu pitsitaks tal keegi mune
. Suure huviga asja jälgivalt publikult saime vihje, et juhtimise on võtnud üle horisontaalasendi andur. Egas midagi, paarimees väänas anduri sirgeks ja minul õnnestus aparaat tasasele maale tagasi juhtida.Samas külgkalde suhtes ta nii pirtsakas ei paistnud. Ühed rattad olid sõidu- ja teised kõnniteel, vahe ca 15 cm. Allus juhtimisele, aga taevastesse kõrgustesse tõustes oli endal nii imelik tunne, et tulin alla tagasi ja manööverdasin ühele tasapinnale.
Treila peale saamiseks peaksid siis olema hiidpikad rambid... Või on mingi lihtne nipp, mida külamehemõistus läbi ei hammusta?