29-03-2009, 23:13 PM
Üle Lükati silla 50 kmh rallitada, ja seda siis erineva vanatehnikaga....
Kui jutt käib näiteks 25 ekipaazist, siis võib kujuneda üks päris pikk kolonnisõit. Põhimõtteliselt sama asi kui pulmarong. Lisaks on liikluspolitsei kohal, kuna kõrgendatud on liiklusohtlikkus. Tipptundidel on vanatehnika tänapäevastel risti jalus ning madallendavaid liisingautosid tuleb jälgida igast suunast. Lõppkokkuvõttes on ka raja äärde tulnud vanatehnika vaatlejatel täiesti kopp ees, kuna vaadates viimase talveralli järelkaja registreerub sõidule enamus lada21063'esid vanas Harju KEK lada 2105 disainilahendustes jms, mis on omapäraseks kontrastiks näiteks villuro'le jaguari roolis enne lükati silda driftimas.....
On tore näha inimesi ajusid ragistamas ja ideid välja käimas, kuid see Pirita ring on minu meelest vale suund. Kui nüüd vaadata algusruutu tagasi, siis teema tõusi päevavalgele, kui viimaste aastate parimates tingimustes talveralli kõditas veel närve. Ööralli augustikuu sumedatel suveõhtutel on minu meelest väga lahe. Eriti veel Lõuna eesti kuppelmaastikul. Ka on tegemist veidi ohutuma variandiga, kuna öösel onsel vastutulijat kaugemalt näha. Päeval kihutavd kohalikud nii, et aastaid tagasi treeninglaagris olles tuli paarkorda rallikate eest põõsasse hüpata kui kivirahet selga ei tahtnud saada. Ka on öösel orienteerumine veidi rohkem tähelepanu nõudev tegevus. Minu meelest oli paar aastat tagasi plaan teha ööralli algusega Laagri maksimarket ja finisiga Valgerannas pärnumaal, kuid see jäi mingil põhjusel ära.
Järjekordne vanatehnikaüritus peaks osavõtjatele rõõmu ja huvi pakkuma, mitte olema niiöelda sitkuse proov, kus ruutus silmadega ja läbipõlenud piduritega 234 lükati silla langusel otse pannakse.
Kui jutt käib näiteks 25 ekipaazist, siis võib kujuneda üks päris pikk kolonnisõit. Põhimõtteliselt sama asi kui pulmarong. Lisaks on liikluspolitsei kohal, kuna kõrgendatud on liiklusohtlikkus. Tipptundidel on vanatehnika tänapäevastel risti jalus ning madallendavaid liisingautosid tuleb jälgida igast suunast. Lõppkokkuvõttes on ka raja äärde tulnud vanatehnika vaatlejatel täiesti kopp ees, kuna vaadates viimase talveralli järelkaja registreerub sõidule enamus lada21063'esid vanas Harju KEK lada 2105 disainilahendustes jms, mis on omapäraseks kontrastiks näiteks villuro'le jaguari roolis enne lükati silda driftimas.....
On tore näha inimesi ajusid ragistamas ja ideid välja käimas, kuid see Pirita ring on minu meelest vale suund. Kui nüüd vaadata algusruutu tagasi, siis teema tõusi päevavalgele, kui viimaste aastate parimates tingimustes talveralli kõditas veel närve. Ööralli augustikuu sumedatel suveõhtutel on minu meelest väga lahe. Eriti veel Lõuna eesti kuppelmaastikul. Ka on tegemist veidi ohutuma variandiga, kuna öösel onsel vastutulijat kaugemalt näha. Päeval kihutavd kohalikud nii, et aastaid tagasi treeninglaagris olles tuli paarkorda rallikate eest põõsasse hüpata kui kivirahet selga ei tahtnud saada. Ka on öösel orienteerumine veidi rohkem tähelepanu nõudev tegevus. Minu meelest oli paar aastat tagasi plaan teha ööralli algusega Laagri maksimarket ja finisiga Valgerannas pärnumaal, kuid see jäi mingil põhjusel ära.
Järjekordne vanatehnikaüritus peaks osavõtjatele rõõmu ja huvi pakkuma, mitte olema niiöelda sitkuse proov, kus ruutus silmadega ja läbipõlenud piduritega 234 lükati silla langusel otse pannakse.