23-04-2009, 00:31 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-04-2009, 00:35 AM ja muutjaks oli valdo.)
(22-04-2009, 23:12 PM)indrek Kirjutas: Esilaternast - reljeefne alumiiniumvärv oli minu teada pinnakattena kasutusel ka 60ndate päris alguses. Ka Gauja tehaseraamatu joonised jätavad mulje heledast pinnast.
Minuteada oli 1960ndate alguses veel ka musti lampe-generaatoreid.
(22-04-2009, 23:12 PM)indrek Kirjutas: Tehaseraamat näitab sadulal ka Riga kirjaga metallplaati - kas ainult väga varastel Gaujadel?
Minu isendil juba puudus. Oleks jäljed näha olnud. Plaate leidub, oleksin kindlasti külge pannud.
(22-04-2009, 23:12 PM)indrek Kirjutas: Samuti on joonisel kujutatud pikk pump. Kas reaalselt oli siiski teisiti?
Pikka pumpa pole kusagile mahutada. Keskjooksust sadulaaluse plaadini on väga lühike maa võrreldes jalgratastega.
(22-04-2009, 23:57 PM)denis23 Kirjutas: kuidas selle värvi ametlik nimetus?
Ei tea.
Käisin värvipoes koos esikahvli ülaosa toruga, mille raami sees varjatud osa oli algne punane pleekimata kujul. Selle järgi valisin värvi. Koodi meelde ei jätnud, kui vaja, võin purgilt küll vaadata.
Vrd ka http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=13377 eeldusel, et kuue aastaga polnud Riia tehase tumepunane tooni muutunud (sel 1957.a. jalgrattal erinevalt Gaujast algne tehasevärv).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.