01-05-2009, 08:00 AM
(29-04-2009, 10:57 AM)Veteran Kirjutas: Auto värvimisel veel see tähtis, kus nurgast alustada. Nimelt jällegi see häda, et kui lõpetad, langeb jällegi uus värv eelnevalt kantud värvipinnale ja see " jatkukoht "peaks olema siis näiteks auto mingi nurk, mida värvides oleks värviudu sattumine minimaalne.
Algajal soovitan sellise keerulise olukorra tekkimise vältimiseks lahutada auto keredetailid ja värvida need kõik eraldi. Siis jääb kere enda juures vaid katus, ukseraamid-piilarid ja poritiivad värvida ning teisse otsa jõudes ei ole algus veel jõudnud väga ära kuivada.
See tähendab uksed, kapotid ja kui on poltide või kruvidega kinnituvad poritiivad, siis need samuti värvida eraldi, omaette alustele panduna.
Koostamine nõuab hiljem muidugi suurt täpsust, valgeid pehmeid kindaid ja hoolikust, et midagi ära ei kraabi. Kindlasti tasub kasutada detailide paigaldamisel sõbra toetavat abikätt.
Alati ei ole see tülikas tegevus rakendatav (ajakulu suur), kuid kui tegemist suuremahuliste keretöödega (näit. projektikas, kus kõik nullini haljaks aetud), siis tasub ette võtta küll.