14-06-2009, 13:29 PM
Jaotaks siis asja kaheks: liivapritsist tulnud ja vanad värviga kaetud detailid (nt auto kereremont)
Liivapritsist tulnud detailid tuleks kruntida nii kiiresti kui võimalik. Enne kruntimist võiks silikooni eemaldi või nitroga kergelt üle pesta ja tolm suruõhuga maha.
1. epoga kruntida (lasta kuivada üks 12h vähemalt)
Kergelt matistada jämeda karukeelega (3m oma lillakas punane), Pahteldada kust vaja(lihvimist alustada olenevalt pahteldatava koha suurusest P60-P180, kohad kus pahtel tuleb võib ka enne mingi 120 kergelt üle kraapida, jääb paremini kinni),
Kui kõik enamavähem sirge siis võiks pahtlis olevad poorid ja muud suuremad kriipsud kraapsud ka veel täis tõmmata ja kõik siis P240 üle lihvida nii, et pind ühtlaselt sile (kui tahad detaili katta märg märjalt siis peaks P320),Kui jätta jämedamad kriipsud kraapsud pahtlisse siis umbes kuuaja pärast läbi värvi need kiipsud näha.
Enne kruntimist pind puhastada silikooni pesuga.
Katta siis mingisuguse täite krundiga üks 2-3 kihti(tumedama värvi alla tumedam heleda alla heledam täitekrunt) 24h võiks küll kuivada.
Lihvida siis P320-400 ga siledaks siis P500 ga ja kõge lõppuks silikooni eemaldi ja musta (3m oma hallikas must) karukeelega koos veel üle (teeb pinna ühtlasemaks ja puhtaks).
Silikooni pesu, tolmueemalsus lappi (nn kleepuv vahalapp) ja suruõhuga veel üle ja värv selga.
Happekrunti kasutades tuleb enne pahteldamist pind mingi 2k krundiga veel üle kruntida. Ülejäänud sama.
2 Vana värviga ketud detailid
Pesta puhtaks sodist
Puhastada silikooni pesuga või muu sarnasega (kasuta mingit vana karukeele tükki)
Lahtine värv ja muu eemaldada, ebatasasused pahteldad
Kõik täkked ja kraapsud tuleks lahtilihvida, et ei jääks tervaid servi mingi P120-240 olenevalt jälle suurusest.
Kõik pind kuhu tuleb krunt (enne krunti siis ikka silkooni pesu) 240-320ga üle ja kus paljas metall sinna võiks ennem lasta õhukes kihi happekrunti ja siis täitekrunt peale. Kruntimiseks oleks sobilik 1.5-1,6mm düüsiga püstol
Niipalju siis eeltööst ehk sai kõik enamvähem kirja
Liivapritsist tulnud detailid tuleks kruntida nii kiiresti kui võimalik. Enne kruntimist võiks silikooni eemaldi või nitroga kergelt üle pesta ja tolm suruõhuga maha.
1. epoga kruntida (lasta kuivada üks 12h vähemalt)
Kergelt matistada jämeda karukeelega (3m oma lillakas punane), Pahteldada kust vaja(lihvimist alustada olenevalt pahteldatava koha suurusest P60-P180, kohad kus pahtel tuleb võib ka enne mingi 120 kergelt üle kraapida, jääb paremini kinni),
Kui kõik enamavähem sirge siis võiks pahtlis olevad poorid ja muud suuremad kriipsud kraapsud ka veel täis tõmmata ja kõik siis P240 üle lihvida nii, et pind ühtlaselt sile (kui tahad detaili katta märg märjalt siis peaks P320),Kui jätta jämedamad kriipsud kraapsud pahtlisse siis umbes kuuaja pärast läbi värvi need kiipsud näha.
Enne kruntimist pind puhastada silikooni pesuga.
Katta siis mingisuguse täite krundiga üks 2-3 kihti(tumedama värvi alla tumedam heleda alla heledam täitekrunt) 24h võiks küll kuivada.
Lihvida siis P320-400 ga siledaks siis P500 ga ja kõge lõppuks silikooni eemaldi ja musta (3m oma hallikas must) karukeelega koos veel üle (teeb pinna ühtlasemaks ja puhtaks).
Silikooni pesu, tolmueemalsus lappi (nn kleepuv vahalapp) ja suruõhuga veel üle ja värv selga.
Happekrunti kasutades tuleb enne pahteldamist pind mingi 2k krundiga veel üle kruntida. Ülejäänud sama.
2 Vana värviga ketud detailid
Pesta puhtaks sodist
Puhastada silikooni pesuga või muu sarnasega (kasuta mingit vana karukeele tükki)
Lahtine värv ja muu eemaldada, ebatasasused pahteldad
Kõik täkked ja kraapsud tuleks lahtilihvida, et ei jääks tervaid servi mingi P120-240 olenevalt jälle suurusest.
Kõik pind kuhu tuleb krunt (enne krunti siis ikka silkooni pesu) 240-320ga üle ja kus paljas metall sinna võiks ennem lasta õhukes kihi happekrunti ja siis täitekrunt peale. Kruntimiseks oleks sobilik 1.5-1,6mm düüsiga püstol
Niipalju siis eeltööst ehk sai kõik enamvähem kirja