25-09-2015, 10:52 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-09-2015, 10:57 AM ja muutjaks oli jurkman.)
(25-09-2015, 09:31 AM)13piisab Kirjutas: ksf "tanel." (ja "metsakohin"?) valgustab ehk, misasi on autole mõeldud liivapaber ja kuidas täpselt liivapaberid kasutusotstarbe järgi jagunevad? Hinna järgi jagunevad tõesti ning vahe on sees, aga kasutusotstarve? ...
professionaalsed maalrid, kellega olen konsulteerinud, on muheledes viidanud, et vesilihv on ajalukku jäänud meetod. Ma olen samuti oma viimased kaks masinat ilma veeta lihvinud ning ega vist pneumolihvija ja vesi eriti hästi kokku sobikski. Soovitan veemängud ära jätta.
isiklik pahtlikogemus:
ehituspoe 1k puidupahtlit (suur tuub, vist soomlaste toode) on tuppa ok, aga välisukse lengil püsis kenana paar aastat. Järgmise pahteldamise plaanisin minagi teha autopahtliga.
profid kasutavad (saekaatrites, kust ka höövelmaterjali tuleb) 2-komponentset tööstuslikku puidupahtlit.
Huvitav, kas kuivalt on ka võimalik ja mõttekas pahtlit lihvida. Kas pahtel paberit kiiresti ära ei riku, ja kuivalt tekib ju jube tolm. Ise olen alati veega teinud ja ei kujuta kuivalt
lihvimist ette. Siis peab vist mingi spetsiaalne paber olema, sest tavaline paber kestab vesilihviga ikka väga kaua.