11-06-2014, 09:19 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-06-2014, 09:24 AM ja muutjaks oli Romka.)
Sai nüüd uuesti stroboskoobiga kõik juhtmed ükshaaval üle vaadatud, tundusid olema kõik ok, ei paistnud süütes vahelejätte.
Sõidu ajal süüdet reguleerides mingit imehead kohta pole, varasemas asendis on jõudu rohkem, hilisega on vähem. Üleüldiselt pole sellist head magusat minekut kunagi sellest mootorist kätte saanud ega ka ilusti käima pole siiani saanud.
Vahetanud olen kontaktidega jagaja kontaktivaba vastu, jagaja kaanesid ja juhtmeid olen proovinud erinevaid, süütepooli vahetasin. Küünlaid olen proovinud vene omasid, praegu on peal NGK. Karbussi vahetasin prooviks, praegusel on sees kõik uued düüsid, ujuki tasapinda olen proovinud akna keskosas, kolmveerandi peal ning hetkel on täiesti akna ülaservas.
Nagu eelpool mainisin, siis ämbliku tihend sai vahetatud (kätega karbussiava sulgedes sureb koheselt välja, karterituulutusest väljub kerget auru, mitte ei ime sissepoole).
Veel sai prooviks pandud pidurivõimendite vaakumile pime ette.
Mootori surved said mõõdetud, olid kõik 9,8-10,2 piirides.
Siiani kasu ei midagi!
Seletan siis veel, kuidas käitub:
Külmalt käib ühtlaselt ja pole väga vigagi. Aga soojalt käib halvasti, peale pikka sõitu peksab õhupuhastist õli välja, kogu kapotialune leemendab. Varasema süütega on pööretel palju vahelejätte, puterdab ja pudrutab aga on rohkem jõudu. Päris hilisega käib pööretel puhta vahelejättudeta häälega aga tühikäigul käib siis väga halvasti, nagu vastu tahtimst. Pole ka jõudu ja kiirendamisel tuleb tühi koht sisse.
Ikkagi oleks nagu segu lahja, küünlad on üldiselt kõik valged. kohapeal pöördeid peal hoides ja toorest tõmmates läheb käimine nagu veidi paremaks.
Andke nõu, mul on mõistus suht otsas?!
Bensukulu arvestan ka pidevalt. Viimased korrad on see isegi üle 40 olnud.
Kogu arvestus ise nähtav siin> http://www.spritmonitor.de/en/detail/635631.html
Sõidu ajal süüdet reguleerides mingit imehead kohta pole, varasemas asendis on jõudu rohkem, hilisega on vähem. Üleüldiselt pole sellist head magusat minekut kunagi sellest mootorist kätte saanud ega ka ilusti käima pole siiani saanud.
Vahetanud olen kontaktidega jagaja kontaktivaba vastu, jagaja kaanesid ja juhtmeid olen proovinud erinevaid, süütepooli vahetasin. Küünlaid olen proovinud vene omasid, praegu on peal NGK. Karbussi vahetasin prooviks, praegusel on sees kõik uued düüsid, ujuki tasapinda olen proovinud akna keskosas, kolmveerandi peal ning hetkel on täiesti akna ülaservas.
Nagu eelpool mainisin, siis ämbliku tihend sai vahetatud (kätega karbussiava sulgedes sureb koheselt välja, karterituulutusest väljub kerget auru, mitte ei ime sissepoole).
Veel sai prooviks pandud pidurivõimendite vaakumile pime ette.
Mootori surved said mõõdetud, olid kõik 9,8-10,2 piirides.
Siiani kasu ei midagi!
Seletan siis veel, kuidas käitub:
Külmalt käib ühtlaselt ja pole väga vigagi. Aga soojalt käib halvasti, peale pikka sõitu peksab õhupuhastist õli välja, kogu kapotialune leemendab. Varasema süütega on pööretel palju vahelejätte, puterdab ja pudrutab aga on rohkem jõudu. Päris hilisega käib pööretel puhta vahelejättudeta häälega aga tühikäigul käib siis väga halvasti, nagu vastu tahtimst. Pole ka jõudu ja kiirendamisel tuleb tühi koht sisse.
Ikkagi oleks nagu segu lahja, küünlad on üldiselt kõik valged. kohapeal pöördeid peal hoides ja toorest tõmmates läheb käimine nagu veidi paremaks.
Andke nõu, mul on mõistus suht otsas?!
Bensukulu arvestan ka pidevalt. Viimased korrad on see isegi üle 40 olnud.
Kogu arvestus ise nähtav siin> http://www.spritmonitor.de/en/detail/635631.html