27-07-2010, 20:27 PM
Kuna ise töötan nüüd kohas kus igapäevaselt parandan just Stihli siis alusta järgmiselt:
Kõigepealt tõmba summuti maha. Kui kolvil ja silindril pole silmaga nähtavaid ülevalt alla kriime siis võid edasi tegutseda.
Asja iva on sellest,et kui sul on normaalse töötamise(mitte õlita laskmise) tõttu kolvigrupp kulunud siis viska trimmer minema kuna varuosadega mässamine on kallim kui uue mudeli ostmine!
-------------
Kui oled 100% kindel,et süüde on olemas ning juhtmed on terved ja süütepooli ning hooratta vahe olgu umbes 0,2mm. Süüte hetke jah seada ei saa.
Seejärel mine toitesüsteemi juurde. Võta karburaator lahti ning puhasta ära ning vaata tihendid üle. Siis kontrolli kütuse ja tuulutuse voolikuid ,et umbes või sõlmes pole ning paagisisest filtrit.
Ma peast ei mäleta kas antud mudeli FS 55 saab segu reguleerida või mitte.
Igatahes kui ta sul töötab poolkinnise või kinnise õhuklapiga kuidagi siis tuleb lisaõhku VÕI karburaatori vale reguleeringu tulemusena/ummistamise tõttu tuleb liiga vähe kütust. Seda kõige eeldusel muidugi ,et mootor pole hörde ning summuti ja väljalaske kanal silindris pole ummistunud.
Küsimusi on?
Kõigepealt tõmba summuti maha. Kui kolvil ja silindril pole silmaga nähtavaid ülevalt alla kriime siis võid edasi tegutseda.
Asja iva on sellest,et kui sul on normaalse töötamise(mitte õlita laskmise) tõttu kolvigrupp kulunud siis viska trimmer minema kuna varuosadega mässamine on kallim kui uue mudeli ostmine!
-------------
Kui oled 100% kindel,et süüde on olemas ning juhtmed on terved ja süütepooli ning hooratta vahe olgu umbes 0,2mm. Süüte hetke jah seada ei saa.
Seejärel mine toitesüsteemi juurde. Võta karburaator lahti ning puhasta ära ning vaata tihendid üle. Siis kontrolli kütuse ja tuulutuse voolikuid ,et umbes või sõlmes pole ning paagisisest filtrit.
Ma peast ei mäleta kas antud mudeli FS 55 saab segu reguleerida või mitte.
Igatahes kui ta sul töötab poolkinnise või kinnise õhuklapiga kuidagi siis tuleb lisaõhku VÕI karburaatori vale reguleeringu tulemusena/ummistamise tõttu tuleb liiga vähe kütust. Seda kõige eeldusel muidugi ,et mootor pole hörde ning summuti ja väljalaske kanal silindris pole ummistunud.
Küsimusi on?