04-07-2009, 13:23 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-07-2009, 13:33 PM ja muutjaks oli Erollu.)
Esimene pikem test.
Saue Tallinn(nõmme ratta pood) Saue.Kokku ca 35km keskmine 37km/h tipp 55km/h siledal pinnal sõidu aeg oli ca 45min .Aku sai tühjaks 2km enne lõppu.Seega akuga sõitu ( 36V 10Ah )oli 33 km. Kogu aja pedaalisin juurde umbes 150W Ise kulutasin umbes 400 kalorit ehk siis tavaliselt rattaga sõites tuleb selline umbes 8-12 km läbimisel kerge koormusega. Asi selles ,et ajad pisut umbkaudsed kuna esimese poole sõitsin ilma spidokata,väga tugev tuul oli vastu ja marsuut pisut teine.Tagasi tulin juba aga tühjeneva akuga.Igatahes lahe lahe lahe.Mootor oli kenasti leige ja reduktor pidas vastu.Selle testi eesmärk on aru saada miks Hiinlaste rummumootorid mida jalgratastele topitakse on nii kuradima rasked.See mootor kaalub ju kõigest 600 grammi + reduktor teist sama palju. ARUMAEISAA????
Saue Tallinn(nõmme ratta pood) Saue.Kokku ca 35km keskmine 37km/h tipp 55km/h siledal pinnal sõidu aeg oli ca 45min .Aku sai tühjaks 2km enne lõppu.Seega akuga sõitu ( 36V 10Ah )oli 33 km. Kogu aja pedaalisin juurde umbes 150W Ise kulutasin umbes 400 kalorit ehk siis tavaliselt rattaga sõites tuleb selline umbes 8-12 km läbimisel kerge koormusega. Asi selles ,et ajad pisut umbkaudsed kuna esimese poole sõitsin ilma spidokata,väga tugev tuul oli vastu ja marsuut pisut teine.Tagasi tulin juba aga tühjeneva akuga.Igatahes lahe lahe lahe.Mootor oli kenasti leige ja reduktor pidas vastu.Selle testi eesmärk on aru saada miks Hiinlaste rummumootorid mida jalgratastele topitakse on nii kuradima rasked.See mootor kaalub ju kõigest 600 grammi + reduktor teist sama palju. ARUMAEISAA????