[marx49]

sooviksin ehitada väikeaiatraktorit mille jõuallikas oleks 2,0D mootor (maZda 626 oma) raamipeal ta on olemas gaz51 käigukastja tagasild,kuidas mootorist võtta jõuülekaane.

[vant]

Sinu poolt kirjeldatud traktorile on põhimõtteliselt sarnane ühe mu tuttava poolt juba sügaval vene ajal oma tehtud traktor. Tarvitas ta oma traktori ehitusel Skoda 4- silindrilist vesijahutusega mootorit, GAZ AA tagasilda ja käigukasti. Kuna ühe käigukastiga kiirusi traktorile sobivaks ei saanud, on seal tarvitusel ka teine, Skoda enda käigukast. Tehniliselt oleks ehk ilusam mõni reduktor vahele aretada.

[Aspelund]

Probleem tekib sellest, et kuidas saada sidur tööle. Kas ei oleks äkki mõistlik võtta kohe ka Mazda kast ja teha selle baasil ja jõuülekanne? Ideaalis annaks isegi nelikveo meisterdada, kui võtta originaal mootor ja kast, pöörata mootor paralleelseks sõidusuunaga ja võtta ühelt veovõllilt vedu ette ning teiselt vedu taha.

UAZ-i sillad alla... Ja juba ta liigubki.

Lihtsalt uitmõtteid

A.

[vant]

Uitmõtteid veel. Mootor sõidusuunas oleks traktori puhul õigem lahendus küll. Kui just mingit Z-turn murutraktorit ei ehita. Mazda kast otsa jätta ja sealt traktori esi- ja tagasillale pooltelgede asemel kardaanidega jõud võtta on muidugi kaalumist vääriv mõte. Ainult, et nii võib traktor teatud oludes üherattaveoliseks osutuda, vaatamata parimatele kavatsustele temast nelikveoline teha. Tavaliselt on traktor tagaveoline ja esivedu rakendub kas sundlülitusel või siis miski siduriga pool/automaatselt tagarataste libisema hakates. 50/50 neliveo saaks keevitades

[agaa]

Uitmõtteid veel.Võtad Mazda kasti teed kemppi diffri ,ühendad selle siis Gaz 21 käigukastiga ja selle omakorda (Gaz51 või Uazi) tagasillaga. Siis on Sul sidur nagu maast leitud ja ka üks pidevalt vedav veovõlliots hüdropumba jaoks + piisavalt kiiruseid nii edasi kui tagasi.