Kuidas kümneid tuhandeid kulutad? TheShadow49 andis siin õhe lingi mille alt leidsin ka enda liivapritsi.
POWERPLUSS
MOBIILNE LIIVAPRITS
VÄIKSEM
Anuma suurus 45l
Kaal 18 kg
2 364.- EEK(koosKM)
Mina muretsesin ta välismaalt. Arvuta läbi, kui ostad, kraanid, vooliku, rõhuregulaatori(rõuregulaator peab suutma ka seda õhukogust läbi lasta!) mis pole mitte odav ja ka düüsid. Seni pole voolikut vahetanud, küll aga läheb düüse ja minul spets püstoli asemel enne düüsi kuulkraan, see kulub ka ära ja on korra vahetatud, 29kr oli vist tk. Nüüd kas tasub ikka ära see ise ehitamine? Sul peab seda kola sitaks käes olema, et lihtsalt ehitada. Täitmine, jah täita tuleb, kuid puhata tahaks ka. Väike paus ei tee paha. Kui düüs väga kulunu ei ole ja liiva/õhu suhe norm on, siis saab päris pikalt lasta.
Põhi konks on kompressoris. 200l paak, vast ei peagi nii võimas olema. Kompressor ise peab olema hea tootlikusega. Omal on kaks 240 l/min tootlikusega kompressorit järele pandud, mis ajab asja ära rahuldavalt(plaan on siiski kunagi korralik muretsed). Ühe kompressoriga oli 1min tööd ja 3min ootasid kui rõhu ülesse võttis. Tegelt tahab prits 400-800l/min sõltuvalt düüsi läbimõõdust. Suurim investeering asja juures on kompressor! Olen töötanud ka sellise liivapritsiga mis on nagu värvipüstol, kannatab ka mitu mootoratas puhtaks lasta. Maksab vist 350kr see püstol, ei mäleta täpset hinda? Kuid jällegi kompressor oli võimas taga, ühe töökoja komp. oletan 600l/min tootlikus.
Seega kui ehitad, vali düüs ja liiva tüüp hoolega, sest see mõjutab kompressori valikut. Düüsi võid teha vanadest treiteradest(olen näinud sellist, töötab) raudtoru kuulkraaniga, otsas teiteradega piratud ava(joodetud oli vist).
POWERPLUSS
MOBIILNE LIIVAPRITS
VÄIKSEM
Anuma suurus 45l
Kaal 18 kg
2 364.- EEK(koosKM)
Mina muretsesin ta välismaalt. Arvuta läbi, kui ostad, kraanid, vooliku, rõhuregulaatori(rõuregulaator peab suutma ka seda õhukogust läbi lasta!) mis pole mitte odav ja ka düüsid. Seni pole voolikut vahetanud, küll aga läheb düüse ja minul spets püstoli asemel enne düüsi kuulkraan, see kulub ka ära ja on korra vahetatud, 29kr oli vist tk. Nüüd kas tasub ikka ära see ise ehitamine? Sul peab seda kola sitaks käes olema, et lihtsalt ehitada. Täitmine, jah täita tuleb, kuid puhata tahaks ka. Väike paus ei tee paha. Kui düüs väga kulunu ei ole ja liiva/õhu suhe norm on, siis saab päris pikalt lasta.
Põhi konks on kompressoris. 200l paak, vast ei peagi nii võimas olema. Kompressor ise peab olema hea tootlikusega. Omal on kaks 240 l/min tootlikusega kompressorit järele pandud, mis ajab asja ära rahuldavalt(plaan on siiski kunagi korralik muretsed). Ühe kompressoriga oli 1min tööd ja 3min ootasid kui rõhu ülesse võttis. Tegelt tahab prits 400-800l/min sõltuvalt düüsi läbimõõdust. Suurim investeering asja juures on kompressor! Olen töötanud ka sellise liivapritsiga mis on nagu värvipüstol, kannatab ka mitu mootoratas puhtaks lasta. Maksab vist 350kr see püstol, ei mäleta täpset hinda? Kuid jällegi kompressor oli võimas taga, ühe töökoja komp. oletan 600l/min tootlikus.
Seega kui ehitad, vali düüs ja liiva tüüp hoolega, sest see mõjutab kompressori valikut. Düüsi võid teha vanadest treiteradest(olen näinud sellist, töötab) raudtoru kuulkraaniga, otsas teiteradega piratud ava(joodetud oli vist).