13-08-2009, 12:02 PM
(13-08-2009, 11:36 AM)bom Kirjutas: Mis puudutab kasutegurit, siis see on näiteks postiautol (kui oled juhtumisi postiljon), kalluril (kui satud sageli vedama kruusa) või amfiibautol (kui elad näiteks Mohni saarel).
Hästi öeldud. Sest kõik oleneb tema kasutamisest. Näiteks ei tohi eales soetada idee järgi, et mida uuem seda parem. Teisalt, mis sõite sa temaga teha tahad? Kas vaid inimesi vedada ühest punktist teise ja kui palju inimesi? Kui iga päev siis tuleb arvestada ka, et võta veidi suurem mootor. Samas kui vaja ka midagi kerghaagisega transportida jäävad kohe Jaapani, Korea, Itaalia, Prantsusmaa masinad valikust välja. Need raiped vajuvad maasse enne kui midagi liigutada jõuavad va ennast. 5aastaga saad 5 sidurit vahetada ning kere on min 1cm pikem .....
Ise olen siiani arvanud, et maailmas on 2 riiki, kus autot toodetakse veel tööinimesele. Saksamaa (audi, MB) ja Usa, (Dodge, Chrysler).
Arvestada tuleb ka seda, et mida vähem on auto Eestis olnud seda parem. Ärge vaadake neid vanapapi liikureid mida kiidetakse tilli otsani. Korralik kruvikas kätte ja tõstukil põhja kaedes tuleb nähtavale päris mäda vaade.
Seetõttu olen siiani arvamusel, et isegi saksa masin peab Eestis vaid 6-7a vastu.
Teisalt arvesta ka sellega, et mis ei ole siin maal ostetud, sellel on vähem kaitset/summutust tehtud.
Igal autol on oma eesmärk millistesse tingimustesse ta sobib...
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.