[pen.skar]

Sai korjatud kokku torn: alla vana kartulikombaini ketas, siis sama masina tugirullik püsti (vast paar autoveljet annab sama kõrguse) ja sellele randaali ketas keevitatud. Keskavasse keevitasin vanemast keermetungrauast trapetskeermega keskmutri. 35 mm diam. võlli otsa keevitasin samast tungrauast keermega osa. Võlli puurisin veel tolliste vahedega 13 mm augud. Kummi lahtisuruja ots- MTZ rooliotsa korpus+ kingsepaalasi taoline tööorgan. Järgi poolteist meetrit kangi. Mahavõtmiseks teise kangi otsa peenemat sorti vana roolimunak. Kõige keerulisem teha selle kangi teises otsas olev pealeajaja, "liblikas". Ettekujutuse saab fotolt,aga mitu korda tuleb käia rehviparandustes olevate otsikut kopeerimas. Põllutöömasinatele rattaid 16" vanadest sõiduautorehvidest saab niisama koostada, kuid autole tuleb lasta kindlasti ka tasakaalustada.
pealeajaja
pealeajaja_alt
lahtisuruja
pealeajaja_aktsonomeetrias
mahavõtja
ääre lahtisõtkuja
ratas pingis
pink tühjalt Alust saan siis näidata kui lumi ära sulab. Põhiasi see et rehvi tegemisel jääks lai alusplaat töömehe jalgade alla, või tuleb põranda külge kruvida kogu kupatus.Libestusaineks olen kasutanud veega vedeldatud RS pastat(roheline naatriumseep).