Küsimusi "Muravei" kohta

Alates 85 muditi seda mootorit ja kasti!
Vasta

No ei saa seda käigulülitus mehanismi tööle. Uurinud internetist igasugu pilte samast mootorist. Tegin samamoodi nagu kirjeldatud oli panin samamoodi kokku. Kui mootor kokku panna ja  käigu lülitusvõllist lülitada siis ei hakka hammassektor käigulülitus trumlit või mis iganes ta pole (vene keeles oli sel selline nimetus барапан переключения передач ) liigutama.  Kui näpitsatega keerata sealt trumlit kuhu käib käigutulede lüliti siis hammassektor lülitab.  Ma paremini ei oska seletada. 
[Pilt: DSCN8365.jpg]

[Pilt: DSCN8366.jpg]
Vasta

Sain mootori kokku tagasi ja hääled sisse. Kui juba ta laiali oli panin talle uuema Muravei väntvõlli koos uute laagritega. Sain käigulülitus mehanismi ka tööle ja nüüd käigud lülituvad ilusti.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                                           
Vasta

Tere! Oleks vaja kõige uuemale muravei mootorile (sisselaskeklapiga) ühte tihendit. Tihend asub sisselaske kollektoris, kohe peale karbussi. Kujult veidi 4-kandiline ja paksust mustast kummist, üsna jäme kummitihend. 

Kust sellist saada? Ehk kellegil seisab kuskil mõni uus vms? Või on kuskil selline netipood ka kus seda saada võiks?

Terv.
b-902

Puksiir, veo- ja tõsteteenus Tartumaal ja üle Eesti!
https://puksiirkraana.ee/ +372 5573117
Vasta

Variant a: keegi omab ja müüb.
Variant b: hangid sobivate mõõtudega tükikese õlikindlat kummi ja teed valmis.
Variant c: teed vormi ja hakkad tootma mingist õli/bensiinikindlast toormest.

Ilmselt variant b: on kõige tõenäolisem, sest nõukaajast olemasolev tihend on kaotanud suure enamuse kooshoidvatest jõududest.

Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!
Vasta

(21-02-2016, 11:45 AM)metsakohin Kirjutas:  Variant a: keegi omab ja müüb.
Variant b: hangid sobivate mõõtudega tükikese õlikindlat kummi ja teed valmis.
Variant c: teed vormi ja hakkad tootma mingist õli/bensiinikindlast toormest.

Ilmselt variant b: on kõige tõenäolisem, sest nõukaajast olemasolev tihend on kaotanud suure enamuse kooshoidvatest jõududest.
Õnneks sain kasutada variant D-d: jätsin katkise tihendi alles, keerasin karpa kõvasti kinni ja timmisin segu parajaks ja hetkel käib ülikenasti ning kõik on timmis hetkel. Ilmselt tuleb kasutada mingihetk variant A-d, ehk sebin originaali kusagilt mingi pikema jälgimisega ja panen vabal ajahetkel külge, et kõik ikka 100% töökindel oleks. 

Suur tänu vastamast igatahes, aga õnneks lahenes hetkel kõik ikka hästi!

Puksiir, veo- ja tõsteteenus Tartumaal ja üle Eesti!
https://puksiirkraana.ee/ +372 5573117
Vasta

Plaanis teha magneeto kummist vahemuhv, aga küsimus kuidas paksemasse lehtkummi muhvi ava sisse lõigata. 


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta

(27-02-2016, 17:38 PM)deeremees Kirjutas:  Plaanis teha magneeto kummist vahemuhv, aga küsimus kuidas paksemasse lehtkummi muhvi ava sisse lõigata. 

Koduseid kättejuhtuvaid vahendeid kasutades (trell & puur) ma puuriks "eemaldatava ala" auke täis ja edasi juba lihtne aukude vahelt sisu välja lõigata ja liivapaberi või viiliga (mugavam vast) lõppviimistlus/kuju anda. Muidu "paksu kummi" sees skalepelli/vaibanoaga üsna tummine nüsimine, aga augud teeks elu palju lihtsamaks.
Üks variant ka sobiva kujuga metallesemete/ toru olemasolul ebavajalik kumm ka välja lüüa, aga suure ja paksu detaili korral see vist üsna raske tegevus.
Vasta

(27-02-2016, 21:37 PM)mossepower Kirjutas:  Muidu "paksu kummi" sees skalepelli/vaibanoaga üsna tummine nüsimine, aga augud teeks elu palju lihtsamaks.
Nüsimist kergendab tunduvalt noa kastmine õli või diislikütuse sisse.  Wink

Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Vasta

Jäi silma üks Tuula Turisti video ja video 2. 24 minutil kui gaasi annab on kuulda veidrat vilinat. Mis seda vilinat tekitab? 
Vasta

Meil saab laserlõikuriga igasugu materjale lõigata
Vasta

(06-12-2015, 23:12 PM)deeremees Kirjutas:  Kust leida Tuula mootorile traktori magneeto kinnitusega spets. ventilaatori katet nagu piltidel. 
[Pilt: 900x608_ulitka_dvigatelya_s_pereh_408.jpg]
[Pilt: MMT_051_big.png]
Ise tehtud, hästi tehtud.  Kestab väga hästi. 
[Pilt: Foto2231.jpg]

[Pilt: Foto2232.jpg]
Vasta

Panin siis Tuula mootoriga motoplokile russi geneka peale. Generaatori mark; 964.3701-1 1000w 12V.  Sai proovitud ilma akuta tulesid, aga pinge oli suur mis otse geneka pealt tuli lõi pirnid läbi, panin siis aku vahele. Kas seda tüüpi genekale saaks ka laadimistule vahele panna nagu Tuulal/Muraveil originaalis oli ,pöördeid andes kustub kontrolllamp ära? 
[Pilt: 20160902_153959.jpg]
[Pilt: 20160902_154006.jpg]
[Pilt: 20160902_154025.jpg]
Vasta

(07-09-2016, 21:21 PM)deeremees Kirjutas:  Panin siis Tuula mootoriga motoplokile russi geneka peale. Generaatori mark; 964.3701-1 1000w 12V.  Sai proovitud ilma akuta tulesid, aga pinge oli suur mis otse geneka pealt tuli lõi pirnid läbi, panin siis aku vahele. Kas seda tüüpi genekale saaks ka laadimistule vahele panna nagu Tuulal/Muraveil originaalis oli ,pöördeid andes kustub kontrolllamp ära? 

Tegelikult ei tohiks ta  ilma akuta pirne läbi lüüa. Sul ehk šokolaad vigane.  Laadimistule saad võtta selle rohelise juhtme alt olevalt vabalt klemmilt. Sealt vead juhtme tuleni ja tule küljest teise juhtme plussi. See klemm, pöörete langedes kui genekas enam ei lae, lülitatakse massi, ehk annab välja miinust.
Ja mis mustad juhtmed seal küljepealt välja tulevad. Neid nagu originaalis ei ole vist. On seal midagi ringi ehitatud?

Aquila captas non muscas.
Vasta

(07-09-2016, 21:56 PM)Daff Kirjutas:  
(07-09-2016, 21:21 PM)deeremees Kirjutas:  Panin siis Tuula mootoriga motoplokile russi geneka peale. Generaatori mark; 964.3701-1 1000w 12V.  Sai proovitud ilma akuta tulesid, aga pinge oli suur mis otse geneka pealt tuli lõi pirnid läbi, panin siis aku vahele. Kas seda tüüpi genekale saaks ka laadimistule vahele panna nagu Tuulal/Muraveil originaalis oli ,pöördeid andes kustub kontrolllamp ära? 

Tegelikult ei tohiks ta  ilma akuta pirne läbi lüüa. Sul ehk šokolaad vigane.  Laadimistule saad võtta selle rohelise juhtme alt olevalt vabalt klemmilt. Sealt vead juhtme tuleni ja tule küljest teise juhtme plussi. See klemm, pöörete langedes kui genekas enam ei lae, lülitatakse massi, ehk annab välja miinust.
Ja mis mustad juhtmed seal küljepealt välja tulevad. Neid nagu originaalis ei ole vist. On seal midagi ringi ehitatud?
See on Belarus 1025 generaator. Need kaks juhet peaksid olema tahhomeetri omad.
Vasta

Kas Muravei tagadiffrile on olemas ka väiksemat ketiratast? Praegu on 27 hambaga, või annab kuidagi sinna aretada mingi muu vene tsilki veo hammaka.
Vasta

Mõtle enne natuke, milleks see vajalik oleks olnud?  Olemas olev ülekanne on kiirusest ja veojõust lähtudes ikkagi parim võimalik tulemus. Igasuguste aretiste korral tuleb mõistus tööle panna ja otsida muutmise kohta, ilmselt on see kusagil mujal.

Vastus - ei ole, ei tule, ei olnud.

Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!
Vasta

(15-06-2010, 20:02 PM)siimik Kirjutas:  Kas peal on auto aku, kui jah, siis pane algatuseks tsikkli aku. Seejärel puhasta ära, jalge vahel oleva relee kontaktid ära, võiks ka juhtmete seisukorra ülevaadata. Kui eelnev ei aita, siis arvatavasti geneka harjad kulunud, nende vahetusest järgmine kord.

Tassisisn koju ühe MURAVEI rappe. Mis akut ta tahab? 12V või 6V?
Vasta

(17-03-2017, 12:19 PM)pannkook Kirjutas:  
(15-06-2010, 20:02 PM)siimik Kirjutas:  Kas peal on auto aku, kui jah, siis pane algatuseks tsikkli aku. Seejärel puhasta ära, jalge vahel oleva relee kontaktid ära, võiks ka juhtmete seisukorra ülevaadata. Kui eelnev ei aita, siis arvatavasti geneka harjad kulunud, nende vahetusest järgmine kord.

Tassisisn koju ühe MURAVEI rappe. Mis akut ta tahab? 12V või 6V?

mulle silmajäänud on olnud 12 voldised, võib-olla mingid esimesed olid ka 6 V, ei tea.
Vasta

no siis on lihtsam. 12 V laadija ja aku ikka majapidamises leidub. Big Grin
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne