[twist]

Meie garaaþi leidis koha treipink. Nüüd oleks vaja teada selle mudelit ja ehk selle järgi leiab kuskilt käikude/kiiruste tabelid, sest enda masinal on need ära kulunud/roostetanud.



Aitäh.

[autorestauraator]

Minu töötoas on pink IT1M (muidugi vene tähed). Sellega väga sarnane, aga mitte 100%. Käepidemete kujud ja ka sängi alumine osa (mul on kaheosaline "jalg") on teistmoodi. Võibolla teise tehase töö?

Olulised asjad, mida piltidelt aru ei saanud:
1. suportilaual on minu pingil terahoidja taga veel pesa freerimislaua jaoks;
2. paanil on vasakul pool väljakäiv osa, et saaks treida suure läbimõõduga detaile (näit. autorattad);
3. suportilaual on kinnitus lihvimisseadme jaoks.

Ostsin selle vene sõjaväelastelt, kui nad 90-ndate algul siit läksid. Siis oli see veel üsna uue välimusega.
Olen kuulnud, et need olid ette nähtud kasutamiseks laevadel vms. kohas, kus üks universaalne pink tegi ära palju operatsioone.

[teints]

Tegu on treipingiga "1616" (pingi passis kirjas: "treimis-keermestamis pink mudel 1616"). Mul on selline 1954 aasta pink.

[aavu]

http://www.chipmaker.ru/index.php?showto...ntry399514
Kui valdad vene keelt, siis otsingusse: токарныи станок 1616

---

http://www.chipmaker.ru/index.php?showto...ntry399514
Kui valdad vene keelt, siis otsingusse: токарныи станок 1616
http://www.chipmaker.ru/files/download/3290/ sealt peaks mingi teh. dokumentatsiooni saama alla laadida.

[twist]

Selle lingi alt ja otsinguga leidsin ainult detailikataloogi. Täismõõdus passi ei leia.
Vaja oleks ainult mõnda selget pilti kiiruste/käikude tabelitest, sest ilma nendeta on väga raske keermestada.

[teints]

Esimese hammasratta (A) rida on puudu, aga meeterkeermel peaks see olema 60 (minul sedasi toimib) nagu kirjas, teisi ei tea.

[twist]

Aitäh, sellest on juba väga palju abi.